筑波スーパーバトル その３
スーパーバトルの第3弾は今旬のGRYarisですｗ まずはチョッとだけタイムが速かったＰＣＡwithBOSS GR Yarisの1号車からです、この1号車昨年走った車両です！まぁ一年かけて少しずつ進化した感じです！ノーマルECUのアタックから始まってHKS社のパワーエディターでブースト制御して走っていた感じですｗスタートはフルノーマルで240ＰＳ パワーエディターで２６０ＰＳって感じでしたがここにきてMotec社よりM-1が発売され一か月で色々協力して頂いたりで仕上げた感じ！
パワーは３３０PSを超えトルクも約５０ｋｇｍまで上がってノーマルからは比べ物にならないパワー！！まぁ今回走行のもう一台を除いてほぼほぼMotecだったのかな！現在の所チューニングECUとしてはMotec一択って感じです！まぁエンジンパワーを上げていくと４WDシステムの保護システムが介入して少し厄介な所もありますがこちらも海外製の４WD用ECUで対策してのアタックでしたが寸止め！の１’00"017と言うタイム もちろんアタックしてくれたドライバーはこの車を誰よりも知り尽くしている開発ドライバーの佐々木雅弘選手です！
佐々木選手いわくベスト更新＆分切りを狙った2ヒート目のアタックラップで遅い車に引っ掛かったとの事！まぁ貸し切りや占有走行では無いので仕方の無い所ですが結構残念な感じ！！いつもの事ながら次に期待！！って自分に言い聞かせてますｗもちろん分切りできれば嬉しかったのですが次があるので期待も楽しみも先にあるのは良い事かな！ あとこの車両は結構無謀？な感じのチャレンジしている感じ！！走行したＹａｒｉｓの中ではきっと半分以下のスプリングレートでの走行です！バネレートは何と前後８ｋｇ！！です。ホント街乗り最高な乗り心地ですがアタックには逆に足カセですが筑波２０００をフラットで走れる事は嬉しい！まぁそろそろアタック時にはそれなりのアタック用のサスペンションにしないとです！佐々木選手にも凄くもったいないって言われてますｗ💦
必死でアタックして頂いてるのでこちらもそれに答えないとですね！まぁ群サイにはベストマッチしてくれると思いますが！これはこれで！！ 今はホントテスト段階なので色々チャレンジです！設定ブーストも2.0㎏/㎝2をゆうに越しているし色々やらない事にはわからないので頑張りますがホントはもっとずっと大きなチューニングメーカーが先頭切ってやって欲しい所ですｗやった情報をオープンにしていかなとですｗ自分の様な零細がやっているときっと先細りですｗ車両も自分達よりずっと早く手に入っているのにって感じですｗって泣き言言わないでガンガン頑張りますので応援宜しくですｗ 次はＹａｒｉｓ2号車のチャレンジちょっと紹介しますのでご期待ください！！
