筑波スーパーバトル その１
今年、Revspeed誌の筑波スーパーバトルにエントリーしたのは5台 BOSSで最高台数ですｗ ホントてんてこ舞いってこの事って感じでしたがまぁまずまずの記録でしたので順番に紹介ですｗ まずはＰＣＡ ＷｉｔｈＢＯＳＳの８６です！新型のＧＲ８６が発売されたので今までの企画はいったん終了のラストランでした！ がまたどこかでアタックしたいと思っていますのでご期待下さい。
まずはタイムですがベスト更新ならず！57"191で昨年の５６秒台に入らず86にとってはサードタイムになるのかな？まぁここまで来ればコンディションあり色々重なってのタイムですw充分満足してます 一つ残念なのは今回オーバーオールが狙えたのですがR35GTRにちょい負けの2位だったことかな？
後タイムダウンの要因とすればサスペンションを鈴鹿仕様でアタックした事があるかな？鈴鹿仕様と筑波仕様サスペンションのスプリングレートが大きく変わります！鈴鹿仕様は前後１２ｋｇで筑波仕様はフロント９ｋｇリヤ１0ｋｇです！アタックをしてくれたドライバーの蒲生選手 いつもよりフロントはレスポンスあり過ぎ？リヤは荷重が乗る前にホイールスピンな症状！！
って事で2本目リヤだけ１０ｋｇに落とすもアジャストしきれずって感じでしたｗ新車で制作から5年？シェイクダウンは1秒台から改良を重ね約5秒以上のタイム短縮です！スタート時のタイヤはＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ７１Ｒでした、そこからＲＥ０５Ｄ、ＲＥ１２Ｄとタイヤの進化に伴ってタイムアップしてきた！ドライバーの蒲生選手はテストラン無しの毎回アタックで決めてくれた結果ですｗ気付けば車両のオドメーター１０００Ｋｍをチョッと越した感じ！１０００ｋｍほぼほぼ全開で走ったてことですｗ９００ｋｍは蒲生選手が走ってくれましたが
アタック時の車両詳細はRevspeed誌に掲載されるはずです！他に仕様等知りたい方は会社に連絡頂ければですｗまぁ秘密主義では無いのでなんでも大丈夫ですよ！筑波、鈴鹿、岡山国際、オートポリスと８６ストリートカー＆スロリートラジアルでのレコードカーです！ タイム破られればこのパッケージで取り返しに行くかもです！しFSWは破られたままなので取り返したいｗ新型８６ ＧＲ８６も頑張ってこれを越してかないとです！頑張って開発していきますよ！取り敢えずありがとうございました！！