酷過ぎですw
何が酷いってECUの内容が酷いのかエンジン仕様が酷いのどちらか？両方？兎に角にもミスマッチでは片付けられない問題ですw
そもそもエンジンのチェックランプが点灯して入庫です！内容は燃料システムリッチ！！PコードはP0172 もう一つ燃料系でP1170 に加えてP1604始動不良！の故障コードは３項目が検出された！！
エンジン仕様はHKS のスーパーチャージャーキットが付いたノーマルエンジン仕様！！まぁECU（HKS フラッシュエディター）の内容が合っていないのかとLogを撮ってみると空燃比はダイナパック計測スタート回転から濃い方に張り付いている！フラッシュエディターはフェーズ２が点灯しているのでここまでは濃くならないし過去にもここまでのは無い！！
故障を疑うがアイドル付近は自己学習が効いてA/Fは14.5辺りだし負圧もキチンとあるのでエンジン本体の故障は無いかとBOSSではフラッシュエディターはあまり使わないのでノーマルに戻して圧力センサーを３barに変えて、同じ仕様のベースデータを書き込んで回してみるもA/Fは濃い方に張り付いている！フと思いつきフェーズ２のインジェクターサイズを確認するとノーマル230cc辺り？？
エンジンに付いているインジェクターを確認するとなんとうす緑のポートインジェクター？？これって495cc倍以上のインジェクターが取り付けられてECUのデータはノーマル？？まぁ良く動いていた感じ！！故障コードもリッチ判定になるわな！！こんな事やったのはチューニングショップでない事を祈るばかり！！
エンジンもブローしなくて良かったwパワーも最初はNAのECUチューニングよりもなかったがキチンとセッティングできれば７０PSアップです！気軽にECUチューニング出来るのはとっても良いが気軽すぎるのも問題が起きそうですね！！