特にやる事も無いので
コマジェのキャブをVE30に戻しました。
何となくね
コマジェのノーマルキャブよりもCVK30は始動性良いです
ですがVE30のほうがフロート内のガソリンの揮発が若干少ない気が…
日にちが経ってからの始動性はVE30のほうが良いです
CVK30のセッティング度合いは80％位かな〜？
加速ジェットの領域のセッティングをほぼしてないからです。
何となく加速ジェット要らない
VE30はウチのではバキュームピストンが引っ掛かる事があるのでキャブ本体を新調したいです。
次乗るのが楽しみだな〜