RX-8 強化セル テクニゴールド〜（嘘）

ウチのエイトは始動性が悪くて…
エンジン終わりかけだな…と思ってました。

それでも他に策は無いかと考えました。

もしかしたら小さいバッテリーでセルを回す力が足らないせいかも…と
60B19から純正サイズでアイドリングストップ車対応バッテリーの大きい容量120D26に。

セルでの回転数は180〜200回転です。
小さいバッテリーよりも元気よく回ります。
セルは初期型のＨ１型…1.4kw

マツスピVer2だからＺ１型が付いてるかと思った…

そこで対策品のついている後期型のセルは2kw

全く違うでしょ…マツダさんはリコール出して欲しいね。

みんなもエンジンの掛かりが悪くて交換してます。


そこで自分も〜じゃつまらないので
テクニゴールド〜♪

強化セルを組みました！
ウチのは2.2kwらしい（笑）

しかも強化セルには、もうひとつ特筆すべき点があります…

歯の枚数が1枚多いらしい。

えっ？付くの？って感じですが、RX-8用なので

普通に付くしセルも回ります。

国内のロータリー屋さんで以前売ってたのと同じみたいね。

さて強化セルでの回転数は280回転でした♪

エンジンの掛かり方は全く違う！
キタキター！これでやっと普通になりましたよ♪
長男君の練習用クルマだしね〜(^_^)/~

最後にセル交換はバッテリーのマイナスを外しましょう〜。
バチン！とやってしまった（笑）
だってバッテリー外すと面倒なんだもん。
またアクセルペダルの学習させました(ToT)