こんばんは
あっという間に１月も
もう下旬
このネタも
飛び飛びで書いているので
まだお正月から抜け出せていませんが、
今回で一応の完結となる予定・・・！？(笑)
２０１４年 元旦～２日にかけて
「ＪＲ西日本お正月乗り放題きっぷ」を使って
日帰りで楽しんで来ました
「お正月 新幹線＆特急列車 乗りまくり遠足」
この遠足で出会った列車たち
を
いろいろ撮影しました中から
紹介していますシリーズ
今回は在来線編の
第６弾
２日目 （１月２日）に
姫路駅
新大阪駅
京都駅
柏原駅
にて撮影したものです
.
【１月２日 姫路駅】
倉吉駅から乗車した
「スーパーはくと12号」は
姫路駅で下車
前日（１月１日）は、
同じ「スーパーはくと12号」に
この姫路駅から終点の京都駅まで
乗車したので
これで「スーパーはくと12号」に
倉吉～京都までの
運行全区間乗車したことになりました
【１月２日 新大阪駅】
姫路駅からは、
新幹線「さくら564号」で新大阪駅へ向かい
到着後すぐに
在来線ホームへ移動
今度は、
683系「サンダーバード4１号」に乗車
実は
683系に乗車したのは
この時がはじめてでした～
【１月２日 京都駅】
683系「サンダーバード」には、
新大阪～京都の１区間だけ乗車 (笑)
京都駅では、
「サンダーバード」に乗車する人はいても
下車した人なんて
ボク以外に
同じ切符で乗り鉄旅をされていて
この時
新大阪からご一緒させていただいた
まろねこさん親子だけでした(笑)
１区間だけ乗って来た
683系「サンダーバード」を
後追いズーム流しでお見送り
前日（１月１日）にも来ました
京都駅０番線ホーム
「０番線」って響きが、なんかいいですね～
こちらは
３１番線に停車中の
前日に乗車した
KTR8000形タンゴディスカバリー車両の
「はしだて＆まいづる」
３０番線には、
次に乗車する
関空特急「はるか」が入線
ここで
新大阪からご一緒させていただきました
まろねこさん親子とお別れして
上りの関空特急「はるか47号」で
また１区間だけ
新大阪駅へ折り返し (笑)
こんな贅沢な乗り継ぎができるのも
「お正月乗り放題きっぷ」
ならではですね～
ちなみに
まろねこさん親子もこのあと
下りの「はるか」に乗車したそうです(笑)
【１月２日 新大阪駅】
この日３度目の新大阪駅
京都始発の「はるか」から
ここで下車したのは
当然ボク１人だけでした(笑)
この流し撮り写真自体が失敗作なのですが、
281系って真横から見ると
なんか変な形してますよね～(笑)
この写真も失敗(笑)
はい、これも失敗
と、
次々と失敗写真を量産しているうちに
いよいよ今回の
「お正月 新幹線＆特急列車 乗りまくり遠足」
最後のトリを飾る列車が
入線してくる時間が近づいてきたので
１８番線ホームに移動
入線して来た
最後のトリを飾る列車とは、
もちろんこの列車
入線シーンの
流し撮りも見事に失敗 (笑)
国鉄特急色381系
「こうのとり25号」です
この日
「やくも」のパノラマ編成381系にも乗車しましたが
やっぱり
この国鉄特急色は別格ですね～
５号車指定席は貸切でした
次の
大阪駅までだけでしたが。。。(笑)
【１月２日 柏原駅】
新大阪駅を出発して約１時間半
今回の遠足の
スタート駅である柏原駅に到着
２日間に渡りました
「お正月 新幹線＆特急列車 乗りまくり遠足」
が終了しました。
最後の締めの写真だというのに
寒さでブレブレの
「こうのとり25号」のお見送り光線流し（笑）
今回
２日間ともに
287系「こうのとり」で始まり
381系パノラマ編成「やくも」
キハ187系「スーパーまつかぜ」
HOT7000系「スーパーはくと」
683系「サンダ―バード」
281系「はるか」
KTR8000形「はしだて」
そして
381系「こうのとり」
と、
全部で８種類、１０本の
在来線特急車両に乗車しましたが、
今までは
何とも思ってませんでしたが
こうして一気に乗り比べをしてみると
この中でもダントツで
381系「こうのとり」の乗り心地が
悪かったです (笑)
とにかく揺れが激しかった(笑)
でも
だからこそ
国鉄型の
国鉄特急色の価値があるし
好きなんですよね～
鉄道唱歌の
車内放送チャイムも健在ですしね～
以上、
新幹線・在来線合わせて総行程
９６７．１Ｋｍ（営業キロ）
１月１日と２日
２日間の合計では、
総行程
２７６１.０Ｋｍ（営業キロ）
お正月から
こんなに楽しい
２日間を満喫できたのも
「お正月乗り放題きっぷ」
という素晴らしい切符を出してくれた
ＪＲ西日本のおかげですね～
来年のお正月も
また出してくれれば
また乗りまくって楽しみたいと
いまから考えてます
それでは、また～