今年は、「トヨタスポーツ８００生誕５０周年」の記念イベントがあります。
私も少しだけ協力しています。 ５０年前の車なんですね！
オープントップの軽量モノコックボディー（ドイツＰ社の「タルガ」より数年先だったのに名前を取られちゃいました）、
低重心の水平対向（ボクサー）エンジンとFR駆動方式、ダブルウイッシュボーンフロントサスペンション、そして空力を重視したボディーデザインはサーキットでも実力を発揮、フルノーマルで140ｋｍ/ｈでも本当に安定していてハンドルブレなどほとんどありません。
これぞスポーツカーのﾝ決定版！と私は思っています。
このブログを訪れていただいた皆様、少しでも興味があれば見に来てくださいね。
