シフトブーツ

パブリカスポーツとスポーツ８００殿堂入りのイベントも無事終わりました。
講演会も興味深く聞けてよかったです。楽しい２日間でした。
皆さんの車も拝見させていだいて、それぞれが特長があって、皆さん楽しんでおられるように見えました。
この車を所有したことを本当に「よかった」と思える出会いでした。　

さて、この展示中に、忠車ヨタ公のシフトブーツを見た方から作り方を聞かれたので今日はこの話をします。
もう出来ちゃっているので、あまり写真はありませんが、まず材料は、なるべく薄くやわらかい、なめした革を選びます。　　最近は手芸屋さんやホームセンターで売ってますね。　よく売っているビニールレザーは、硬すぎ厚すぎで裏地も邪魔です。
私茶色が好きなので・・・・・　何の革か？羊かな？よくわかりませんが、手袋に出来るくらい薄くて柔らかいです。

大きさは縦横300ｍｍの真四角（正方形）です。

これから３角形（正しくは台形）に４枚切り出します。

もう出来ちゃってるので、絵は参考です。　寸法はｍｍです。だいたいでいいと思います。
これを４枚切り出したら表同士合わせて、縁から5～8ｍｍくらいのところを縫います。
私は、ミシンで縫いました。　そのあと三角の上の方は手縫いで少し補強しました。下のほうの20ｍｍくらいは、縫わなくても良いです。　どうせ内装で隠れてしまいます。ほつれないようにだけしておきましょう。
家庭用ミシンや手縫いをするので、出来るだけ薄い革がいいです。それでも革は手ごわいですよ！
４枚全てつなげます。

これを裏返すと・・・・・・・・・・・・

ね、それっぽいでしょう。
なんとこれで完成！・・・エ～普通レバー側に縛り紐を取り付け巾着縫いをするんじゃないの？と考えますが、めんどくさがりなので、簡易方法で早速取り付けです。
まず裏返しにしてシフトレバーに挿したら、インシュロックタイ（結束バンド）で巾着のように縛るのです！！　

矢印のあたりでインシュロックタイ（結束バンド）で革ごと縛ります。　（あ、写真の字が間違ってる・・・）
これがミソ！少しシフトレバーを残すとかっこいいですし、これをすることで、「縁かがり」のようなめんどくさい作業をしなくても済みます。　これをこのまま裏返して、表を見えるように形を整えて・・・・

内装で周りを押さえて隠して、シフトトノブをつければ・・・・

ね、カッコいいでしょう！　　これで前を走る整備不良トラックの臭い空気も入ってきません（本当はこっちが大事？）。　　
ヨタハチのシフトレバーは、かなり小さいので、市販のシフトブーツだと、大きすぎるんですよね。
シフトレバー軸を　もう少し見せたほうがカッコいいかもしれません。　もし作られた方は、ご自分の好みで調節してください。

次はサイドブレーキレバーカバーを作りましょう！・・・あ、ブレーキ配管パイプも、エンジンスタビライザーも、補給キャブのアイドル安定パーツも、・・・も、・・・も作ってるんだった。
まあ、金かけずにそこそこ使えるよう製作をしてるので、あまり期待しないで見てやってください！！

では！