というわけで、今日の気になるニュースです。
ソニーがマネックス・ビーンズ株を売却へ
2005年09月06日22時31分 朝日新聞
ソニーの持ち株比率は２０．１％から１１．５％に低下し、持ち分法適用会社から外れる。
政府がＮＴＴ株売却を完了 総売却収入は１４兆円超
2005年09月06日20時35分 朝日新聞
財務省は６日、保有するＮＴＴ株１１２万３０４３株を東京証券取引所の時間外取引で売却した。
「ぶつからない、死傷者を出さない車」自動車各社が開発
2005年09月06日23時42分 朝日新聞
トヨタ自動車は６日、脇見した運転者に衝突の危険を早く知らせる新システムを発表。ホンダは車同士の無線通信を危険察知などに活用し、日産自動車は事故を分析する新実験施設を８月にオープンした
トヨタの新システムはハンドル付近にある赤外線カメラで運転者の顔の向きを監視。顔が数秒以上横を向いている間に車載レーダーが衝突の危険を感知すると、音とカーナビ画面でこれまでよりも１～２秒早く運転者に知らせる。来春発売のレクサス「ＧＳ４５０」のハイブリッド車に搭載する。今後は、顔の上下の動きやまばたきから居眠りも検知したいという。
ホンダのシステムは、車同士が位置や速度を情報交換することで運転席から見えない車の存在を知らせ、回避操作を促す。
事故が起きると、運転者の心拍数や呼吸数をセンサーが測り、場所などの情報と一緒にホンダの事故対応センターに自動送信する。携帯電話の電波が届かない場所では、他の車を無線でリレーして送る。同センターは、受信した情報を警察や消防に通報する。０８年度の実用化をめざす。
日産が新設した「先進衝突実験場」は車同士の衝突実験を年１００回繰り返し、乗っている人のけがを軽くするための車体構造や装備の効果を検証する。衝突角度を５度刻みで細かく設定できる。実験で得られるデータの精度を上げ、事故のコンピューターシミュレーション能力を高める。
三菱重工業、原発情報など流出 また「ウィニー」絡み
師匠も気をつけてくだされ。