というわけで、いきなり気になる協会をピックアップ。
日本新聞協会
http://www.pressnet.or.jp/
協会でぐぐったらトップにでてきた協会です。
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日本証券業協会
http://www.jsda.or.jp/
株式学習ゲームっていうのが面白そうですね。
って今はやってないみたいですけど。夏季休暇だからかしら？
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発明協会
http://www.jiii.or.jp/
ここって書籍も出してるみたいです。
ちょっと気になる書籍があります。
『この手は古い発明１２３』
紹介文には、【年間１５万件もの特許や実用新案の出願が、すでに、出願または登録されているなどの理由で拒絶されています。ムダな努力や徒労を排し、よりよい発明を目指すための好手引書です。 】
と記載されてます。
見てみたいですね～～
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日本規格協会
http://www.jsa.or.jp/
ＪＩＳとかＩＳＯ規格を認定する協会ですね。
ＪＩＳを見てみる・・・
マニアックなやつ発見ヽ(=´▽`=)ノ
図書館にあったら、ちょっとパラパラ見てみたいかも？
鉄道 ― 線路用語
鉄くず分類基準 ・・・すべての銑くずと鋼くずについて規定。
くつクリーム・・・天然の皮をなめしたつやのある革を甲用材料とした一般歩行用の革ぐつに用いるクリームについて規定。
乳酸計測器・・・←こんなものがあったのかぁ！！
洗濯用合成洗剤
化粧石けん・・・昔、高い石鹸を買った思い出を彷彿とさせます(⌒o⌒;A
高齢者・障害者等配慮設計指針－情報通信における機器，ソフトウェア及びサービス－第３部：ウェブコンテンツ・・・高齢者，障害のある人及び一時的な障害のある人が，ウェブコンテンツを利用するときの情報アクセシビリティを確保し，向上させるために，ウェブコンテンツの企画，設計，開発，制作，保守及び運用をするときに配慮すべき事項について規定。
プラスチック規格への環境側面の導入に関する指針・・・日本工業規格のプラスチック関係の規格に環境への配慮を加えることでプラスチックが与えるおそれのある環境への悪影響を最小限にすることを目的としている。プラスチック関係の日本工業規格の規格作成者及び使用者を対象。
一瞬迷ったので、意味も掲載。
ＪＩＳとＩＳＯについて。
参考はＪＩＳとＩＳＯ参照。
【International Organization for Standardization . 国際標準化機構.】
【JIS （ジス） ［Japanese Industrial Standard］ 日本工業規格。工業標準化法により主務大臣が定める，鉱工業品の種類・形状・寸法・構造などに関する規格。日本工業標準調査会が規格制定を行い，通産省が認定する。認定した製品にはジス-マークがつけられる。】
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日本看護協会
http://www.nurse.or.jp/
まちの保健室
↑これ気になりました。
道の駅って・・・まちの保健室があるところもあるんですね。知らなかった・・・
でもまだ数は少ないみたい。
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日本ユニセフ協会
http://www.unicef.or.jp/
何気に知られていない、詳細の募金の使い道。
一応「こんなことに使ってますよ～～」とは書いてあるけど、
実際の諸表は見たことないので、何ともいえなかった。
募金は、殆どが諸費用に消えるとか言っていた教授がいたので、
実際に資料請求してみた。
なので、これで疑問は晴れるだろう。
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財団法人インターネット協会
http://www.iajapan.org/
インプレスと共同して、『インターネット白書2005』を販売したらしい。
そこに、協会概要があったので、ちょこっと引用。
●協会概要 ： 財団法人インターネット協会（IAjapan: Internet Association Japan）は「日本インターネット協会」（1993年12月設立）と「電子ネットワーク協議会」（1992年10月発足）との統合により設立された公益法人です。インターネット関連技術の最新動向の情報提供や、セミナー開催や研究部会活動、IPv6普及促進活動、インターネット利用におけるルール＆マナー集の作成、ルール＆マナー検定の実施、レイティング・フィルタリングシステムの普及、オンラインソフト／フリーソフトの表彰、人材育成のための研修事業などを中心とする活動を行っています。
とのことです。
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日本損害保険協会 | SONPO
http://www.sonpo.or.jp/
私が保有している、損害保険募集人資格の発行元になります。
リンク先の裁判所での判例に、こんなものを見つけました。
第３８２８号 損害賠償請求事件
第２８６０号 損害賠償請求事件
後者の事例については、弁護士費用が３０００万も！！と発見してびっくりでした。
でも弁護士費用を補填する特約は激安いんですよね、実は。
車は色んな不幸を生み出してしまいますね・・・
なので、飛ばしすぎのドライバーや、周りを見ない危ないドライバーは
心して欲しいと思います。
実は私も以前事故にあったことがあって、
それもドライバーの不注意でした。
その不注意すぎる原因は・・・・・・・・・・・・・
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」だそうです。
赤信号で、普通に止まってたら突っ込まれたんです。
なので、日曜日や祝日の日は、外を歩くのが若干怖いです。
ペーパーさんたちが多く出歩いてる日なので。
普段の日は、ちゃんと心がけているドライバーは多く感じます。
何気に、同協会内のページに、自動車保険の詳細についてがありました。
http://www.sonpo.or.jp/sonpo-life/subscribe/car_01_2.html
ですが、わかるようで分からない点についてご紹介しちゃいたいと思います。
搭乗者傷害保険と、人身障害保険と、
この違いって一体何？？？
という疑問が実は出てない気がします。
なので、ちょこっと簡潔に言っちゃいましょう。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
人身傷害・・・実損払い（実際の損害金額に応じた保険金が支払われる）
→他の保険金と相殺される！！
→損害額が決定した時点で支払われる。
→過失割合によって、支払われない金額部分が発生する可能性がある。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
搭乗者傷害・・・定額払い（怪我した箇所や症状によって保険金が決まっている部位症状別払いと、入院や通院日数によって保険料が定まる日数払いとある。殆どの保険会社が日数払い。）
→他の保険金とは相殺されない！！
怪我が治ってから損害金額が決まるので、保険金の支払が遅い。（一時金はでますけどね）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
※保険会社によって異なる場合があるので、詳細は保険会社にお問い合わせ下さい。
※また、約款の改定などにより内容が保険会社によって異なる場合もありますので、
詳細は保険会社にお問い合わせ下さい。
なので、もしかすると搭乗者傷害保険に入っていたら得することもある！ときもある。
でも片方だけでは満足に支払いが済まないこともあるのです。
なので、保険会社の上位約款の保険では、両方つける事が望ましいような気配がありますね。
上位約款での必須保険は、前者の人身傷害です。
あんまり乗らないからなるべく安く保険を付けたい・・・という場合では、
もしかしたら思うような補償がされていない可能性がある旨に注意！
さらにこの協会のページに、自分に適した保険についてがわかるチャートっぽいのがありました。
「そんがいほけん」ってなに？
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やっぱり損保があったら、生保もありました。
生命保険協会
http://www.seiho.or.jp/
協会の概要 （平成15年4月1日現在）
● 生命保険協会は、明治41年12月7日に社団法人として認可を受け発足して以来、
わが国における生命保険業の健全な発達および信頼牲の維持を図ることを目的として、
次の事業を行っています。
・ 生命保険に関する理論・実務の調査・研究、広報活動、意見の表明
・ 生命保険業者相互の連絡および親睦
・ その他本会の目的を達成するため必要と認めた事項
こりゃ・・・損保のページより分かりにくい協会ですな(￣Д￣;;
どうも利益団体にしか見えん。
だから個人的にankopartyは生保はあんまり好きじゃないんです。
生命保険の勧誘にあったら、すかさず「死ねって言ってるのか」と疑心を帯びるのでした。
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JADMAジャドマ・日本通信販売協会
http://www.jadma.org/
ジャドマって読むのか！？
初めて知った！！
JADMA（ジャドマ）は特定商取引法の第30条に位置づけられている業界団体です。
らしい。
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