クラッチボス磨き

エンジンがオイルで汚れてたので
一番怪しいＯリングを交換しました。

しばらく前にクオータさんにタペット調整してもらいましたが、劣化したＯリングだったのでオイル漏れしちゃいました。
この時交換すればよかったですね～

交換から500キロ走って確認しても大丈夫で、 一安心。

そしてこの半年、どうもクラッチのキレが悪いというか、ギアが入りづらいというか、どんどんひどくなってくるのでクラッチを開けてみます。

なんか変色してます。
1年半前にクラッチ交換した時とは明らかに違います。

クラッチ板を外すと、クラッチボスに段つきが！

金属の磨耗ではなく、付着物が部分的に削れて段になってます。
原因は、エンジンオイルか社外品のクラッチか？

1時間くらい紙やすりで丁寧に磨きました。

綺麗になりました。

早速走ってみると、全然違う！
ニュートラルはまだ入りにくいけど、ギアチェンジは、かなりしやすくなりました。

今回はいい勉強になりました(^_^;)