赤村トロッコ油須原線2018年10月14日の様子（へいちくフェスタ2日目）

休みの日程の都合上、例年の記事と異なりへいちくフェスタ1日目の話はありません。

今年は例年と異なり、鉄道の日（とその前日）に合わせた形で開催されました。

写真にも中央部に少し写ってますが今年は自衛隊からの展示がありました。

写真はまだ始まった頃に撮影したもののため人はまばらですが、11時ごろになると

多くの人が来て一気ににぎやかになりました。なお1枚目の左側に写っているのが

今回初参加の自衛隊コーナーです。

例年人気の軌道自転車試乗コーナー。この後少しずつ列を形成していきました。

今年は洗車機の方にも少し延長運転する形で動かしており、２回の折り返しの後

に乗り場に戻っていく形となっていました。

一方で今回は毎年来ていた鉄道模型展示が無く、毎年展示会場となっていた

304形は基地の隅っこにおりました。どことなく哀愁感があるなあ・・・

こちらも恒例となりつつあるキハ２０００の展示。

車内では前回よりヘッドマーク関係の展示が増えています。

妻線（宮崎県にかつて存在した国鉄線）のさよなら運転時のヘッドマーク。

まさか現物が残っているとは。

同時開催していたスイーツフェスタの様子。コチラが目当ての人も多いためかドーム

内は非常に混雑していました。

金田駅会場から田川伊田駅で降りて代行バス乗り場に向かいます。田川伊田駅

の改装工事は順調に進んでいる模様です。

赤村ではいつの間にかこんな垂れ幕が。今月は本日を含め３回運行があり、次回

の運行日に合わせて作られた物。

この日はへいちくフェスタの影響でこちらに来る人も多く、一部では満員の便もあり

ましたが今回はとある問題も・・・（詳しくは後述）

車掌席が埋まるという事も１回起きており、機関車と客車の間に板を敷いて乗務

するという対策もやっています。流石にもう慣れましたが、足元数十センチ下には

地面があるという光景はなかなかスリリングです。

車内の様子（ブログに乗せる都合上モザイク掛けました。手を振ってくれた方御免

なさい）　トンネル内はコウモリが終日そこそこの数いる一方で、冬が近づいている

ためトンネル内には多数のゲジゲジもおり、そちらを興味津々に見るお客様もいました。

満員の便自体は少なかったですが、終日多くの方にご乗車頂き受付終了時間である

１５時半にも１０名ほどのお客様がおりました。

今回の運行では混雑のため、一部の便で切符を購入する前にお客様に整理券を配布しており

ますが一部のお客様が整理券を貰った状態でどこか別の場所に行ってしまうという事が起きています

　整理券は配布時点で切符の購入権となり、整理券の分だけ切符を作ります。

そのため今回のようなことが起きると一回の運行における乗車人数の計算が合わなくなってしまい、

運行に悪影響を与えたり、他のお客様のご迷惑に繋がる可能性があります。

　もし整理券を貰った状態でトロッコに乗らずに別の場所に行く際は必ず、トロッコのスタッフに一声おかけください。

お客様のご理解、ご協力をお願いいたします。

次回の運行日は１０月２７日・２８日です。次回の運行は第２回「全国未成線サミットin赤村」に伴う臨時運行

となります。様々な催し物も予定しておりますので是非ご乗車ください！

多くのお客様のご乗車をお待ちしております。

赤村トロッコ油須原線2018年9月9日の様子

復活しました。3月から今月まで仕事先で色々あったため（社内でインフルエンザ流行とか社名変更とか、腰痛を発症したりなどなど）

赤村トロッコの休みが取れず一部のお客様から「車掌さんは辞めたのですか？」と言われましたが、

先月の運行から復活しました。先月の運転日の写真は無いです。

というわけで今回から（といっても残り3カ月しかないけど）更新を再開します。

前回、いつもように西鉄バスで田川伊田駅まで行き、そこからへいちく

代行バスに乗るというルートで行ったところ、代行バスの本数が非常に

少なくて、10時過ぎに赤村に着くということになってしまったので、今回は

昔みたいにJR鹿児島線→福北ゆたか線→へいちく伊田線→代行バス

というルートを取ってます。

　写真は大分様変わりした折尾駅ですが、この時点で雨がかなり降ってます

また、写真中央に写っている「オリオンプラザ」はもう少しで解体されるそうです

かつては今は無き西鉄北九州線の折尾駅の隣に建っており、折尾駅が無く

なったあとも建ってましたが、そろそろ見納めとのこと。

赤村に着いても雨が降り続いてます。

トロッコを出してきましたが、雨が降り続いているのでゴミ袋で運転台を

防御。

　ちなみに宣伝ポスターには運転台にルーフが付いてますが、ただいま

修理中との事。

本日はこのような雨模様でしたが、毎往復のたびにトロッコ待ちの

お客さんがいました。1便だけ満員の便もあったりします。

また、外が雨のためかコウモリの逃げ場がなく普段は数往復で殆ど逃げて

しまうコウモリが終日トンネル内にたくさんいました。

写真はイメージです。実際の光景が見たい方は是非トロッコにお越しください。

今回の運行では特別に普段私たちが使っているライトをお客さまにも

貸しており、これを使ってコウモリを探し当てるという催しをやりました

　この催しはとても好評だったので、今後もお客様が少ないとき限定で

やっていければいいなと思っています。

多いときにやると配布も回収も大変なので。

他の会員さんが作って来た子供用の鉄道制帽。素材は牛乳パックと黒

テープで、作るのに試行錯誤の末に3時間かかったという力作でも

あります。

最終便でも10名ほどのお客さんを乗せて今回は終了。

次回の運行日は10月14日（日）です。

皆様のご乗車をお待ちしております。

赤村トロッコ油須原線２０１７年１１月１２日の様子（２０１７年度最終運行日）

この日は毎年恒例の赤村文化祭の開催日と被っており、本年度最後の運行

にも関わらず多くのお客様にご乗車頂きました・・・と書けば大体察しの付く

方もいると思いますが、午前午後共に最大で約１時間待ちの大盛況という名

の忙しさで、お客さんが次から次へとやって来るために、到着後にお客さん

を降ろした後、約５分以内に出発という行動を何度も何度も繰り返してました。

なお今回の運行では多客のために、久々に整理券の配布を行いましたが

「整理券と切符は全くの別物で整理券のみでトロッコにご乗車は出来ません」

ので、来年度の運行で多客期間である７月～８月又は１０月～１１月に来られ

る予定の方はご注意ください。

トンネル内のコウモリ。この時期になると流石にほとんど動きません。また

コウモリと入れ替わる形でゲジゲジが増殖中。

上のグラウンドで行われている文化祭の様子。トロッコがあまりにも忙しい

ので今回は撮影だけで露店巡りとかはしてません。

鳥の太もも揚げは今年も行列を作っています。これすごく美味しいのですよ。

でも写真は無い。

これもある意味毎年恒例の他の会員の方の差し入れである猪肉の煮つけ

（でいいのかな？）。写真は無いですがこの後焼き鳥も来ました。

この日は、日中は薄い長袖でも少々寒いものの問題なく動けましたが・・・

気温が１５度くらいしかない野原越トンネル内は中々の寒さです。ちなみに

運行中にトロッコ内で一番寒い場所にいるのは双方の機関車の運転士だった

りします。連続して何往復も乗務すると尻も痛くなるから敷物がされてる事もあります。

この写真の便は、車掌の座る場所が確保できず結局終始立ちっぱなしに。

いつも乗車時の注意事項で走行中に立たないようにと言っておりますが、

実際に立ち乗りすると分かりますが、普通の電車のようなつり革も無く、

あるのは支えにするには怖い屋根の支柱くらいです。この状態で急停車すると・・・

どうなるかは大体想像がつくと思います。

　またこの写真の右奥に座っている方に照明操作などの車掌の仕事を代わりに

してもらいましたが実はこの人、平成筑豊鉄道の社長さんだったりします。

　この時は色々手伝っていただきありがとうございます。

流石に１４時半を過ぎると人も徐々に少なくなってきました。それでもまだまだ

多いですが。

そしてこの写真が１５時くらいにとった写真ですが、まだまだ人が乗ってます。

しかしこの次の便では一気に４人だけとなり、２０１７年度の運行を終えました。

この日の便を持ちまして２０１７年度の赤村トロッコの定期運行はすべて終了と

なりました。多くのお客様のご乗車ありがとうございました！！

　この後３月くらいまでは冬季運休期間となり運行は一切ありません。ご注意ください。

運行再開は来年２０１８年度の春ごろを予定しています。

本年度も赤村トロッコにご乗車頂きましてありがとうございました。来年２０１８年に

また赤村でお会いしましょう。

なお当ブログは運行再開まで不定期更新となります。実は一つネタがあるので

出来次第こちらにアップさせていただきます。

来年も多くのお客様のご乗車をお待ちしております。