知人の方から、非常用電源としてどうよ？との質問を
いただいた。
エネファームの自立運転型かと思ったら、ビル用に
とのことでした。
そうなると富士電機の１００ｋW級で すね。脳外科の
ある病院などに導入例があります。一番、安定して
信頼性も高いですね。ドイツでは、低酸素倉庫（要
はフレッシュ保存＆火災防止）で実証されていると
聞きます。
http://www.fujielectric.co.jp/products/fuelcell/pafc/supply.html
ちなみに米FCE社の方は、もう少し大きなものがあり
ますが、こちらも病院や刑務所!?での導入提案をして
います。なるほどー！
パテントリザルトは、独自に分類した「窯業業界」の企業を対象に、2012年の特許審査過程で、他社特許の拒絶理由通知に引用された件数を企業別に集計した「窯業業界 被引用特許件数ランキング2012」をまとめた。2012年11月までに公開されたすべての公報について、2012年1月から11月末までに拒絶理由として引用された公報を抽出。さらに引用元の名義と拒絶通知を受けた公報の名義が異なるものについて企業別に集計した。
集計の結果、2012年に最も引用された企業は、旭硝子の1125件、次いでTOTOの930件、日本ガイシの818件となった。2位TOTOの最も引用された公報は、「高温型燃料電池システム」。JX日鉱日石エネルギーや日産自動車など5件の拒絶理由通知に引用された。TOTOの公報によって拒絶理由通知を受けた件数が最も多い企業はパナソニック、次いでLIXILとなっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130123-00000008-rps-bus_all
今秋には完成とか。
Ground Broken at Berlin Brandenburg Airport Hydrogen Refuelling Station
ENERTRAG, Linde, TOTAL, McPhy Energy, and 2G Energietechnik have broken ground at an innovative hydrogen station for Germany’s new Berlin Brandenburg Airport. The station forms part of a much larger hybrid power plant, which integrates wind and biogas energies and will provide clean hydrogen for the station, as well as CNG and electricity, catering for a range of low-to-zero emission vehicles.(続く)
「2012 Pathways to Commercial Success」が昨年末に発表されています。
SBIRでもいろんな試作チャレンジしてますね。
http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/pathways_2012.pdf
DOE支援により商業化又は3年以内の商業化が見えてきた技術が取り上げられている。特許分析及びSBIRを含む燃料電池・水素関連政策の評価に関するインタビュー調査によると、特許では、77年以降３６３（１８３が燃料電池、１３１が水素製造輸送、４９が貯蔵）の特許があり、２００５年以降に２００件以上となっている。うち国研が１５０、企業が１８３、大学が３０である。16件が商品になり、６０件が商品開発段階に、１８３件が研究開発に利用されている。
SBIRのフェーズⅡで試作開発支援がされているものは、下記のとおり。
D22 Improved Fuel Cell Cathode Catalysts Using Combinatorial Methods
D58 ME100 Methanol Reforming Hydrogen Generator
E23 Low-Cost Manufacturing of Sheet Molding Compound Bipolar Plates for PEM Fuel Cells
E47 Highly Efficient Solid-State Electrochemical Hydrogen Compressor
E48 HRS-100™ Hydrogen Recycling System
E49 Hydrogen by Wire — Home Fueling System（写真）
E55 Low-Cost, Large-Scale PEM Electrolysis for Renewable
E68 Low-Cost, High-Performance Metal Hydride Hydrogen
業務用らしいのですが、警察でも採用されるのでしょうかね？
飲酒運転防止! 手軽にアルコール検知できる燃料電池式センサー発売 -タニタ（マイナビニュース）
タニタは2月1日、燃料電池式アルコールセンサー「アルブロ(FC－1000)」を発売する。精度・利便性を高め、コストを抑えた燃料電池式センサー：同商品は、ドライバーの点呼時アルコール検知など向けに開発された、プロフェッショナル仕様のセンサー。計測方式に、これまで高精度ながら高価だった燃料電池式を採用しつつ、導入・維持コストを大幅に抑えたのが特徴という。小型・軽量なハンディタイプのため、拠点での据え置き使用をはじめ、遠隔地での計測にも対応できる。アルコール以外の成分の干渉を受けにくく、精度の高い燃料電池式のセンサーを採用。一般に、価格が10万円以上とされる燃料電池式にあって、同商品は価格を3万9,900円とした。維持においても高いコストパフォーマンスを発揮できるとしている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130131-00000096-mycomj-life
シーメンスやボッシュやスペインが抜けてしまいました。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20121213/240955/?P=1
燃料電池、マンション世帯にも 東京ガス、業界初 省スペース（産経新聞）
東京ガスは、都市ガスを利用して電気とお湯を供給する家庭用燃料電池「エネファーム」の集合住宅向け機種を平成２５年度後半にも発売する。国内で販売されている機種は主に一戸建て向けで、マンション各戸に設置できるものは業界で初めて。購入者の実質負担額は国の補助金などを含めると１５０万円程度に抑えられる見通しで、節電意識が高まるなか、燃料電池の普及に拍車がかかりそうだ。（続く）東京ガス幹部は「集合住宅に設置できればエネファームのマーケットは一挙に広がり、価格も下げられるはず」と期待している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130131-00000113-san-bus_all
日時：2013年2月20日（水）12：30～14：00（12：00開場）
場所：六本木ヒルズ森タワー49階 オーディトリアム
（東京都港区六本木６－１０－１）
講師：ブレークスルーパートナーズ株式会社
マネージングディレクター 赤羽雄二氏 http://b-t-partners.com/
対象：ベンチャー経営者、企業経営者・幹部（全業種）、新事業を立ち上げる方など
定員：100名（事前申込制）
参加費：無料
詳細・お申込み→ http://www.smrj.go.jp/ventureplaza/fundintokyo/072899.html
予想されていたことですね。
だから、エリーの大物に、かつて、このままの電池では無理と申し上げたのです。。。
そして、EVの売上が伸びず、電池のイノベーションも進まない中で、数年で古くなった電池が使えなくなって、すわ取り替えとなると目玉の飛び出るような請求書を出されて、青くなって、じゃあ廃車となるのでしょうか。。。
半可通さんは、これでも空気電池というのでしょうかねぇ。まだ、実証すらされていないのに。。。
焦点：電気自動車に失速の兆し、燃料電池車で提携相次ぐ（ロイター）
電気自動車（ＥＶ）に再び失速の兆しが出ている。消費者の反応は鈍く、普及は進んでいない。ＥＶの本格普及が実現しない可能性も出てきた。販売低迷を受け、米オバマ政権も先週、２０１５年までに国内ＥＶ１００万台の目標を事実上取り下げた。「プリウス」の生みの親 内山田竹志副会長は、燃料電池車にはＥＶよりも大きな将来性があると指摘。ＥＶの世界市場シェアが２０２０年までに１０％（年間販売６００万台以上）に拡大するとの２００９年のゴーン社長の予測は、実現が難しい状況だ。数千台規模でＥＶを導入するとしていたトヨタも、昨年９月、小型ＥＶを１００台のみ限定発売する計画に修正している。