ＤＯＥ燃料電池水素諮問会議レポート

水素及び燃料電池技術諮問委員会、2010年次報告書を発表（2011年04月01日）
　水素及び燃料電池技術諮問委員会（Hydrogen and Fuel Cell Technical Advisory
Committee：HTAC）は、「２０１０水素及び燃料電池の商用化と技術展開」と題した年次報
告書を発表した。８ページの報告書であるが、これには、水素及び燃料電池に関する技術
や幾つかの適応分野への取り組みが述べられており、2010年時点でのアメリカの活動が一
覧できる。
http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/news_detail.html?news_id=16850

国立国会図書館データベースフォーラム


国立国会図書館にて毎年開催されているデータベースフォーラムが今年も開催されます。
東京本館、関西館ともに7/20（水）、入場無料です。
▼お申込みフォーム
（東京本館）https://www.ndl.go.jp/jp/event/apply_dbf2011_t.html
（関西館）https://www.ndl.go.jp/jp/event/apply_dbf2011_k.html


「国立国会図書館データベースフォーラム」では、当館の提供するデータベースとコンテンツの内容、最新情報、知っておくと便利な使い方を、デモンストレーションを交えながらご紹介します。関西館では、当日、フォーラムの開催前後に、希望者を対象とする館内見学会も実施します
（事前申込みが必要です。）。入場は無料です。図書館関係者はもとより、ご関心をお持ちの方はどなたでもご参加いただけます。
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＜東京本館＞
【日 時】平成23年7月20日(水)【休館日】 13:00～15:20
※当日は休館日のため、通常の閲覧サービスは利用できません。
【場 所】国立国会図書館 東京本館 新館 講堂
http://www.ndl.go.jp/jp/service/tokyo/route.html
【定 員】300名　先着順。定員になり次第受付を終了します。
【参加費】無料
【プログラム】
12:30　受付・開場
13:00-15:20
〈第1部〉国立国会図書館サーチを知る・使う
国立国会図書館サーチ（開発版）
〈第2部〉広がるデジタルアーカイブの世界
近代デジタルライブラリー／インターネット資料収集保存事業／
国立国会図書館データベース・ナビゲーションシステム（Dnavi）　など
〈第3部〉国会の情報や法律を探す・調べる
国会会議録検索システム／日本法令索引

■申込み方法　参加申込みページからお申込みください。
https://www.ndl.go.jp/jp/event/apply_dbf2011_t.html
▼お問い合わせ先
国立国会図書館　総務部企画課　電話:03（3506）3309（直通）

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＜関西館＞
【日 時】平成23年7月20日(水)【休館日】 13:00～17:00
※当日は休館日のため、通常の閲覧サービスは利用できません。
【場 所】国立国会図書館 関西館 地下1階 大会議室
http://www.ndl.go.jp/jp/service/kansai/guide/route.html
【定 員】300名（館内見学は各回80名）先着順。
定員になり次第受付を終了します。
【参加費】無料
【プログラム】
12:00　受付・開場
13:00-17:00
〈第1部〉インターネットで調べる
リサーチ・ナビ／国会サービス関連情報／NDL-OPAC／雑誌記事索引／
総合目録／レファレンス協同データベース／Dnavi／AsiaLinks／
アジア情報機関ダイレクトリー／アジア言語OPAC
〈第2部〉広がるデジタルアーカイブの世界
近代デジタルライブラリー／インターネット資料収集保存事業／
デジタルアーカイブポータル／情報探索サービス
〈第3部〉事例報告
※12:20～、17:10～の2回、希望者に館内見学を実施します。
（30分程度。要事前申込み）

■申込み方法　参加申込みページからお申込みください。
館内見学も同ページからお申込みください。
https://www.ndl.go.jp/jp/event/apply_dbf2011_k.html
▼お問い合わせ先
国立国会図書館　関西館総務課　電話:0774（98）1247（直通）

環境エネルギー見本市　来年の出展社4割も激増の見込み

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110622-00000002-pseven-pol


　日本の「脱原発後」を見据えた熾烈な競争の火蓋は、既に切られている。3日間で東京ビッグサイトに10万人近い来場者を集める、世界最大級の環境エネルギー見本市「新エネルギーWeek」の事務局は、それを実感しているという。
「震災前の3月2～4日に行なわれた今年の展示会に出展していただいた企業の数は、国内外から1562社と過去最多でした。ですが来年の展示会への出展希望は、今年を上回るペースで集まっています。このままいけば、およそ4割増の2200社程度の出展があると予測しています。
　この見本市では、「［国際］太陽電池展」「［国際］水素・燃料電池展」など7つの異なる展示会が1か所で開催される。今年出展した日本企業と海外企業の比率はおよそ6対4だった。来年もほぼ今年並みの比率になる見込みとのことだが、“特定の分野”には興味深い変化があるという。
「7つの展示会の中に、『スマートグリッド（次世代送電網）EXPO』があります。今年の出展はほとんどが国内企業だったのですが、来年に向けては海外からの応募が目立って増えています。スマートグリッド分野では、特に世界から日本市場への注目が高まっているということではないでしょうか」（同前）

「エネファーム」好調

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110620-00000014-pseven-pol

東京ガスの「エネファーム」自己負担150万円でも2か月待ち

〈このたびの福島第一原子力発電所の事故により、お客さまに大変なご迷惑とご心配を
おかけしていることを、心より深くお詫び申し上げます〉
　これはいわゆる詫び状ではない。東京電力が電気料金の支払いを遅滞している利用者に宛てた電気料金の請求書に含まれる一節、である。いまや東電は未払い顧客に対してまで平身低頭しなければならないほど萎縮している。　そんな東電を尻目に、ここにきて勢いを増しているのが東京ガスである。
　同社では、各家庭のガス機器の保安点検や検針、営業活動などを一手に担う地域会社「東京ガスライフバル」をエリア毎に展開している。東京西部エリアの営業マンは興奮気味に話す。
　「震災後、『エネファーム』の問い合わせが殺到し、正直、生産が追いつかないほど。3月末に申し込んだお客さまにもようやく5月に導入できたくらい。いま申し込んでも、1～2か月待ちは覚悟していただかないといけない状況なんです」
　東京ガスをはじめガス各社で販売する「エネファーム」とは、都市ガスやＬＰガスなどから取り出した水素と空気中の酸素を反応させて発電する仕組みの家庭用燃料電池で、発電時に発生する排熱を給湯や暖房にも回せるシステムだ（1階屋外にスペースが確保できる戸建て住宅のみ設置可能）。それゆえ価格も決して安くはない。
　2009年5月の発売当初は346万5000円、現行機種でも276万1500円。国の補助金制度で最大105万円までの補助金が受けられるようになっているが、値引きなどを考慮しても自己負担額は150万円程度にのぼる。にもかかわらず、原発事故がもたらした電力不足に対する不安から引き合いが相次ぎ、東京ガス本社でも「問い合わせは震災前の10倍くらいまで増えた」（同社広報部）という。

ロスアラモス国立研究所の研究者たちが白金代替触媒を開発

ロスアラモス国立研究所の研究者たちが白金代替触媒を開発（2011年04月22日）
　ロスアラモス国立研究所（Los Alamos National Laboratory）の科学者たちは、酸素と
反応する燃料電池用の白金代替触媒を開発した。この触媒は、炭素（部分的に高温工程で
ポリアニリン（polyaniline）に由来した）や安い鉄、コバルトを白金の代わりに使う。
研究者たちは、炭素ー鉄ーコバルト混合触媒を使った燃料電池は、高価な白金触媒を使っ
た燃料電池の出力に匹敵する電流を生じるだけでなく、高い電力出力や効率の良さ、長寿
命といった好循環をも産み出すことを証明した。
http://www.lanl.gov/news/releases/cheaper-hydrogen-fuel-cells.html

Say hello to cheaper hydrogen fuel cells Los Alamos scientists document utility of non-precious-metal catalysts LOS ALAMOS, New Mexico, April 22, 2011?Los Alamos National Laboratory scientists have developed a way to avoid the use of expensive platinum in hydrogen fuel cells, the environmentally friendly devices that might replace current power sources in everything from personal data devices to automobiles.

In a paper published today in Science, Los Alamos researchers Gang Wu, Christina Johnston, and Piotr Zelenay, joined by researcher Karren More of Oak Ridge National Laboratory, describe the use of a platinum-free catalyst in the cathode of a hydrogen fuel cell. Eliminating platinum?a precious metal more expensive than gold?would solve a significant economic challenge that has thwarted widespread use of large-scale hydrogen fuel cell systems.

Polymer-electrolyte hydrogen fuel cells convert hydrogen and oxygen into electricity. The cells can be enlarged and combined in series for high-power applications, including automobiles. Under optimal conditions, the hydrogen fuel cell produces water as a "waste" product and does not emit greenhouse gasses. However, because the use of platinum in catalysts is necessary to facilitate the reactions that produce electricity within a fuel cell, widespread use of fuel cells in common applications has been cost prohibitive. An increase in the demand for platinum-based catalysts could drive up the cost of platinum even higher than its current value of nearly $1,800 an ounce.

The Los Alamos researchers developed non-precious-metal catalysts for the part of the fuel cell that reacts with oxygen. The catalysts?which use carbon (partially derived from polyaniline in a high-temperature process), and inexpensive iron and cobalt instead of platinum?yielded high power output, good efficiency, and promising longevity. The researchers found that fuel cells containing the carbon-iron-cobalt catalyst synthesized by Wu not only generated currents comparable to the output of precious-metal-catalyst fuel cells, but held up favorably when cycled on and off?a condition that can damage inferior catalysts relatively quickly.

Moreover, the carbon-iron-cobalt catalyst fuel cells effectively completed the conversion of hydrogen and oxygen into water, rather than producing large amounts of undesirable hydrogen peroxide. Inefficient conversion of the fuels, which generates hydrogen peroxide, can reduce power output by up to 50 percent, and also has the potential to destroy fuel cell membranes. Fortunately, the carbon- iron-cobalt catalysts synthesized at Los Alamos create extremely small amounts of hydrogen peroxide, even when compared with state-of-the-art platinum-based oxygen-reduction catalysts.

Because of the successful performance of the new catalyst, the Los Alamos researchers have filed a patent for it.

"The encouraging point is that we have found a catalyst with a good durability and life cycle relative to platinum-based catalysts," said Zelenay, corresponding author for the paper. "For all intents and purposes, this is a zero-cost catalyst in comparison to platinum, so it directly addresses one of the main barriers to hydrogen fuel cells."

The next step in the team’s research will be to better understand the mechanism underlying the carbon-iron-cobalt catalyst. Micrographic images of portions of the catalyst by researcher More have provided some insight into how it functions, but further work must be done to confirm theories by the research team. Such an understanding could lead to improvements in non-precious-metal catalysts, further increasing their efficiency and lifespan.

Project funding for the Los Alamos research came from the U.S. Department of Energy's Energy Efficiency and Renewable Energy (EERE) Office as well as from Los Alamos National Laboratory’s Laboratory-Directed Research and Development program. Microscopy research was done at Oak Ridge National Laboratory’s SHaRE user facility with support from the DOE's Office of Basic Energy Sciences.

About Los Alamos National Laboratory

Los Alamos National Laboratory, a multidisciplinary research institution engaged in strategic science on behalf of national security, is operated by Los Alamos National Security, LLC, a team composed of Bechtel National, the University of California, The Babcock & Wilcox Company, and URS for the Department of Energy’s National Nuclear Security Administration.

Los Alamos enhances national security by ensuring the safety and reliability of the U.S. nuclear stockpile, developing technologies to reduce threats from weapons of mass destruction, and solving problems related to energy, environment, infrastructure, health, and global security concerns.

MITの半固体フローバッテリー

http://www.nedodcweb.org/dailyreport/2011_files/2011-06-07.html

MITの半固体フローバッテリー、電気自動車用バッテリーに大変革をもたらすか？

マサチューセッツ工科大学（MIT）のYet-Ming Chiang教授率いる研究チームが、従来の充電式バッテリーの観念を根底から覆す革新的な自動車用バッテリーを開発中である。

Chiang研究チームのシステムは、半固体フローセル（semi-solid flow cell）と呼ばれる革新的構造を利用するもので、セル内では固体粒子から成る陽性電極と陰性電極が電解液（electrolyte）中を浮遊し、この二つが、多孔質薄膜のようなフィルターで隔てられているシステムを通じて送り出されることになる。Chiang教授は、この新デザインの重要な特徴は、エネルギーの貯蔵と貯蔵エネルギーの放電というバッテリーの2つの機能を物理的に別々の構造に分けたことにあると説明している。

新デザインはバッテリーの大きさとコストを半減する可能性があるほか、自動車用としては、使用済みの液体スラリーをくみ出して、エネルギー充満の新しいスラリーを注入することによって、又は、タイヤを交換するように貯蔵タンクを交換することによって、バッテリーを簡単に補給できるという利点も持っている。また、時間はかかるものの、従来型バッテリーのように充電することも可能である。更に、Chiang教授によると、フローバッテリー（flow battery）はシンプルなデザインのため、大量生産も容易であるという。

ドレクセル大学のYury Gogotsiナノテクノロジー研究所長は、半固体リチウムイオン・バッテリーの実証は、スラリー状活性物質を使って電気エネルギーを貯蔵することが可能であることを示す重要なブレークスルーであり、将来のエネルギーの生産・貯蔵にとって極めて重要であると語る一方で、この蓄電池を実用化するためには更に優れた陽極・陰極材料や電解液を研究する必要があることを指摘している。

半固体フローバッテリーの研究開発は一部、国防省のDARPAとエネルギー省のARPA-Eからのグラントで援助されており、プロトタイプがARPA-Eグラントの終了まで（後2年ほど）に作成される予定となっている。

（ClimateWire, June 7, 2011; MIT News, June 6, 2011）

デュッセルドルフ日本デー（日独交流150周年）

デュッセルドルフ日本デー（日独交流150周年）2011/10/15～
（※当初５月２８日に行われる予定だったが、震災の影響に鑑み延期）

○　ドイツ国内だけでなく隣国のベルギーやオランダなどから毎年１００万人が訪れる、欧州最大規模の日本紹介イベント。
○　柔道、空手、弓道等の実演、日本人学校生徒による合唱・吹奏楽演奏、日本舞踊、コスプレ大会等の日本紹介イベントが行われる。
○　フィナーレとして日本製花火が約1,500発打ち上げられ、日本デーの名物となっている（日本からも２～３名の花火職人が参加）。

＜参考＞
花火の製作は「北陸火工株式会社」（http://www.fireworks-japan.com/jp/index.html ）が昨年に引き続き担当。