乗った時は楽しかった気球遊覧体験① | いっちゃんのブログ

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ツアー5日目。

本日の予定は・・・、朝、一番にルクソールの上空を飛ぶ気球遊覧体験。

そして、午前中にルクソールの西岸観光、午後は何もなし、という内容。


気球遊覧体験は、このツアーを選ぶ決め手の1つになっていました。

トルコのカッパドキアで、下から見上げることしかできなかった気球に、ぜひとも、乗ってみたい。

そんな思いがあったので、場所は違うけれど、気球に乗る、という体験ができることをとてもうれしく、そして、とても楽しみに思っていました。

あんな事故が起こるような危険なモノだ、という意識はこの時には、全くありませんでした。


気球は、朝の早い時間帯でないと飛ばせることができないので、出発時間が早かったんです。

2階のロビーに5時45分に集合。

もちろん、朝食をとらずに出かけて、帰ってきてからの朝食、となっていました。

上空では寒いので防寒着を用意するように、と言われていたので、日本で着ていた冬用の上着を着て、ロビーに向かいました。

そのロビーでよく見ると、見慣れない人たちがいました。

それは、「スカイクルーズ社」のビデオカメラ撮影隊。

ロビーにいる時点から、ずーっとカメラで撮影をしていて、気球体験の一部始終を撮って、あとでDVDにして売るんですよ。

事故に遭われた方たちも、ビデオカメラで撮影された映像があったと思いますが、これなんです。

その撮影隊と一緒に、船を下り、バスに乗るのか?と思っていたら、ナイル川沿いを歩いて行きました。

もちろん、まだ6時前なので外は真っ暗。


いっちゃんのブログ ←こんな暗さ


少し歩くと、そこには小さなフェリーがたくさん係留された桟橋がありました。

どうやら、そのうちの1隻のフェリーに乗って、ナイル川を渡っていくようです。

というのも、私たちのクルーズ船は東岸にあり、気球の離陸ポイントは西岸にあるから、なんです。

小さなフェリー、といっても、20人が乗っても平気な大きさで、船の縁に沿って座れるようになっていて、真ん中にはテーブルがありました。

そのテーブルには、空のカップとお菓子が用意されていました。


いっちゃんのブログ ←Twinkiesというお菓子


中央に置かれていた紅茶のティーバッグか、インスタントのネスカフェを選んで、ここでなぜかティータイム。

お茶をいただいていると、気球乗船時の注意事項の説明が始まりました。


気球が着陸する際に、すんなり着陸するケース、何回かバウンドするケース、横倒しに着地するケースがある、ということ。

気球内では、パイロットの言うことを必ず、守ること。

着陸時に、パイロットが「ランディング・ポジション」と言ったら、ゴンドラ内にあるロープ状の取っ手をつかんで、頭を低くしてかがむこと。


といった内容の説明がありました。

説明後、名簿のようなモノが回ってきて、みんなでそこにローマ字で記名しました。

それが一体、何だったのかは、いまだにわからないんですけど・・・。

ティータイムが終わると、フェリーが出発しました。

窓も何もない船なので、出るとすぐ、モーターの焼ける匂いがプワ~ン。

東岸を離れると、私たちのクルーズ船が横並びに停泊しているのが見えました。


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この写真でいうと、奥の列にいる、電気のついた船が私たちのクルーズ船。

昨日のうちは、外側に1隻停まっていただけだったのに、さらにもう1隻増えてる!

どんどん、東岸から離れていくと、大体、10分ぐらいで対岸に到着。


いっちゃんのブログ ←これがフェリーです


対岸に着くと、そこには小型のミニバンが数台、待機していて、それに分乗して、離陸ポイントまで移動になりました。

その移動時間も5分ほどで、すぐにたくさんの気球が見えてきました。


いっちゃんのブログ ←車内から


ここが離陸ポイントで、もうすでに、たくさんの気球が膨らんだ状態でいました。


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周りを畑に囲まれた空き地って感じで、相当な広さがある離陸ポイント。

ミニバンが停まると、とりあえず、みんな、気球をバックに記念撮影。


いっちゃんのブログ ←バーナーがボ~!


その間も、撮影隊が周りで私たちを撮っていました。

その後、私たちの気球はあの緑色のだ、という案内があったので、みんなで気球の方に向かいました。

上の写真でいうと、まだ、膨らまず、横倒しの状態になっている気球です。


ここで、お気づきの方もいるかもしれませんが、あの事故に遭った気球、まさにそのものです。

私たちは、あの事故で墜ちた気球に、事故の前に乗ったんです。

帰国して、ほんの数日後ですよ、事故のニュースを耳にしたのは。

最初は、「スカイクルーズ社」の気球、と聞いて、あ~、私たちと同じ気球会社なんだね、って思っていただけなんです。

ところが、事故の詳細が明らかになってくればくるほど、私たちが乗った気球が墜ちたんだ、という事実を突きつけられ、本当に驚いてしまいました。

この私たちの乗った日が17日、事故があったのは26日です。

たった数日の違いで、私たちも同じような事故に遭っていたかもしれない、と思うと、ちょっと忘れられない経験になってしまいました。