香港編長いね。飽きてきました。
アミューズです。こんにちは。
これ、宮崎県庁の人の仕事じゃないか？
鶏あんまり関係ないし。
翌日の研修は二手に分かれます。
マカオに行く、世界遺産とギャンブルコースと
深玔に行く、工場見学コース。
マカオにはもう３回も行ったし
もうやり残したことはないから
深玔に行くことに。
しかし、マカオが１００人くらいなのに対し
深玔はたったの９人。
ギャンブルどれだけ魅力的なの？
ということで香港と中国の国境へ。
もう慣れた。香港出国して、深玔に入国。
そのあとBYDという会社に。
この会社はもともとバッテリーを作る会社だったらしく
バッテリーから携帯用のバッテリー
携帯用液晶パネル、金属加工と進化したものと
バッテリーから車用バッテリー
車のエンジン、ハイブリッド車、
そして電気自動車といろいろなもんを作っている会社です。
冗談抜きで大きい会社で
ちょっと小さいヒュンダイという感じかな？
会社の大きくなり具合がハンパない。
中国には夢があるね。
そしてこれが最新のハイブリッド車。
車の仕組みを図解したもの。
これ以外にも電気自動車もあり
フル充電で４００キロ走れるとか言っていた。
日本のリーフで２５０キロくらいじゃなかったっけ？
まあ、４００キロっていうのは
後部座席にもいっぱいいっぱいにバッテリー積んで
サーキットか何かを定速運転した時の記録だとは思うけど。
本当に９人しかいない
（両端は案内してくれたBYDの社員さん）
このあと、車を作っているラインを見学させてもらう。
展示だけだとバカにしていたけど
本当に作っていた。
１５分に１台くらいのペースだから日本と同じくらいか
日本のラインよりも早いくらいだ。
そして驚いたのが、一つの工程に５人くらいが
同時に作業すること。
全行程で３００人くらいで作っている感じ。
そのラインが工場ひとつで３本あったけど
今日は２本が休みで１本だけが動いていた。
その工場が１５個くらいある感じ。
１５分に１台だから１時間で４台。
２４時間で９６台。（まあ約１００台）
ラインが３×１５で４５本だとすると
一日に４５００台の生産が可能だ。
最大で月に１３万台。
年間に１５０万台くらいか？
ダイハツと一緒くらいか？
工場もここだけじゃないから
２００万台くらい販売しているといっても
充分に信じられる大きさだ。
しかも３０００人くらいは住めそうな
アパートが敷地内にあるし
実際に働いている１０代の子供たちは
お昼休みになるとアパートの方に帰って行った。
スケールが違うな。
いい勉強になりました。