牛馬操縦人 ★フェラーリとランボルギーニ好き親父のたわごと★うしうまそうじゅうにん -11ページ目

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●フェラーリＦ７０が出た！！

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フェラーリのエンツォ後継機種Ｆ７０

とも言われる限定車が、いろいろとリークして

いますね。

今度は、９００馬力以上あるそうで、いやはや

普通の人間には扱えません。

ＦＸＸのようにサーキットで何回もトレーニングしてから納車なら

良いのですが

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●ベンツAクラス

車の点検のためにベンツのディーラーに行った時

たまたま、Aクラスの発表があり車を見ていました。　

何と、前のAクラスとは全く違う車になっていますね。

例のエヴァンゲリオン作者のアニメでは知っていたのですが

こんなに違うとは。

営業に言わせると、Aクラスはスポーティーに

Bクラスはファミリィ向けになったそうです。

Aクラスの中でも、A250はAMGが監修したとのこと

かっこいいですね。

今まだ出ていないですが、AMG A430などと言う車も

出てくるそうな。

街中で走るにはSなんかより、便利かもしれません。

いっそ、小さい車に買い替えようかしらん。　

●青山王子ブログが復活

あの青山王子のブログが復活してますね。

全然、ブログの更新がなかったし、

大事な愛車は手放しちゃうし

どうなったんだろうと心配だったのですが

杞憂でした。

お仕事がんばっているようですね。

またまた、応援しましょう。

やっぱり、夢がないといけませんもの

●報道統制？

車の話題から外れて、マスコミのニュースの問題です。

今日も一日平和なニュースが流れています。

主なニュースとして

・ニホンウナギが絶滅危惧種

・ＡＫＢ丸刈り

・板野ＡＫＢ年内卒業

・丸亀製麺モスクワに１号店

・りそな銀　４０億円詐欺

・内柴被告が実刑

・女子柔道暴力

少し前は桜宮高体罰問題

などなど

もちろん、当事者は大変なことだろうとは思いますが、

はっきり公共の電波を使って報道することでは

なさそう

それより

・北朝鮮の核実験で日本への放射能の影響はどうなんだとか

・尖閣への中国船舶が今日も居付いている話とか

・円安になるのは良いけど国債の金利も上昇してるのはとか

・国会会期中だけど、何が決議されたのとか

もっと重要なニュースがあるはず。

竹島なんて、このごろ何にも報道すること無いの？

なんでもっと報道しないんでしょう？？

広告費とれないから？？

●フェラーリF12試乗記フェラーリサウンド

少し前でもお伝えしましたが、F12の

フェラーリサウンドは、５９９と良く似ています。

それを少し控えめにしたのがFFですね。

FFの場合、高回転で排気バルブが開いても

あまり音の変化がありません。

でも、F12の場合は、明確に分かりますね。

４５８に至っては、３０００回転以上を保っていれば

いつでもバルブが開いて、勇ましい音がします。

F12より４５８の方が、少々高音域が強いという

感じでしょうか。

でもでも、乗り比べてみると、どれも作った音

のような気がして、何か違和感があります。

どれもドライな音なんですね。

これはこれで良いのですが、昔は（また懐古趣味）

排気音＋吸気音＋エンジン本体の音が混じって

なんとも言えないフェラーリサウンドなのです。

キャブのフェラーリをご存じない世代も増えてきて

いますが、キャブの吸気音は最高です。

特に12気筒のウェーバーキャブのファンネルからの

吸気音は、トランペットと言われた事もあるくらい

良い音です。

だから12気筒と8気筒では、全然違う音だったんですね。

でも、F12と４５８は、良く似た音

誰でも乗れるオートマ＋パワステ＋快適

またF40のような過激な車があればなあと思っちゃいます。

●AMS Lamborghini　って何だ？？

最近の検索でAMS・ランボルギーニ

なるキーワードが

上がっているので、何だろうと思い

分析してみました。

いろいろあるようですが

日本ではActive Motoring Style

というドレスアップのお店がありますが

どうもランボルギーニとは関係なさそう。

じゃあ日本じゃない？？

どうもこっちかも知れません。

AMSでチューニングしたGTRとUGRでチューニングした

ランボルギーニガヤルドの対決シーンです。

でも、両方とも１５００馬力ですって！！

F12の倍以上って、どんな車なんだろう。

AMS Alpha 12 Nissan GT-R vs Underground Racing Lamborghini Gallardo

AMSって、シカゴにあるチューニングショップのようですね。

ここです

その中のALPHA１２が1500馬力のGTRのだそうです。

１５００馬力のGTR欲しいですね。

常に使えるのかしらん。

●近所のシュテルンにＡＭＧ　Ｃ６３ブラックシリーズが！！

近所のシュテルンに面白い車がありました。

タイトルにあるようにＡＭＧ　Ｃ６３の特別仕様です。

ＡＭＧ　Ｃ６３でも面白く乗れたのに、この車は

外観だけでも異様です。

こんな小さな車にＶ８の６．２リッター５１７馬力

なんですから、遅いわけがない。

フェンダーはオーバーフェンダーになっているし

フロントやリアのカーボンスポイラーはベンツとは

思えないくらい。

今、在庫１台有るようなので、連絡してみれば。

１９００万円だけど

●フェラーリＦ１２試乗　快適性

フェラーリＦ１２試乗記ですが

今日は快適性についてです。

フェラーリに快適性なんていらないよ。

なんて言っている硬派の方

昔の話です。

昔は狭い、臭い、うるさい、暑い、硬いなど

良いことがなかったです。

今やフェラーリは、オートマ、パワステ、空調完備、

乗り心地良しと何の問題もありません。

強いて言ってみると、車の先端が見にくい、

幅が広いのでコインパーキングに入れ難い

等はあると思います。

さてＦ１２ですが、乗り心地はベンツ等より硬いですが

そんなにごつごつもしていませんし、またレースモード

にしても、多少硬いなと思う程度なので、こんなものと

思えば気になりません。

結構、ＢＭＷのＭ３の方が硬い感じがします。

フルスロットルを与えても、４５８のように

滑りませんし、前にも言いましたようにハンドルは

良くきれるので、５９９より運転が楽です。

ブレーキも低速で効くので、街乗りも問題ありません。

楽チンな車なんですが、批判が多いですね。

しかし、この後ろ姿は、慣れるまで気になってしまいます。

●フェラーリＦ１２試乗　ハンドリングは如何に

フェラーリＦ１２試乗インプレッション

今日はハンドリングと行きましょう。

海外で試乗した他のサイトの意見では

Ｆ１２のハンドリングはくそだ

と書かれているのもあります。

相対的に良い意見はなかったような気がします。

そうなんでしょうか？

５９９に比べて、はっきりクイックです。

ちょっとハンドルを切っただけで、くりっと

回ってしまいます。

かといって、そんなに軽いわけではなく

それなりの重さはあります。

さすがに試乗車なので、コーナーを責めたりは

しなかったですが、高速コーナーでは

ニュートラルな感じがして、全然問題ないと

思われます。

まあ、試乗くらいのレベルでは、なんともいえません。

ところで、下記の写真がハンドル回りです。

何ともハンドルがごちゃごちゃしてますね。

このウィンカーが使いにくいこと。

ちゃんと右折、左折ならスイッチが切れるのですが

車線変更の時は、ついているのか消えているのか

ダッシュボードのランプを見ないとわかりません。

そのダッシュボードのランプがハンドルに隠れて

のぞきこまないと見えないのですね。

普通にかっちんかっちん言ってると、音で分かる

のですが、そんな音も聞こえません。

昔のウィンカーレバーだけが別になっている時代が

懐かしいです。

次にワイパーのスイッチ

右下のマグネッティだったか？の上にあるボタン

なんですが、これがハンドルを回しているときに

触ってしまうんですね。

するとワイパーが・・・

ウィンドウに傷が付きます。

この辺は自分の車でないので、慣れてないから

いろいろ問題があります。

自分の車になったら、少々改造しても良いかなと

思いますね。

また、右側の画面はナビです。

これがまた小さい。

今や９インチ位になってきたナビから比べると

時代もんに感じます。

良く見ないと分からないので、走っているときは

危ないですね。

ハンドリングじゃなくって、インテリアの話になって

しまいました。