ハロウィンの日、奈良県五條市にある「RC PARK GOJO」で開催されたタミヤチャレンジのチャレンジ２ＷＤクラスとラリークラスの２クラスにエントリーしました。
なうやブログアップで、実況中継しようとおもったのですが、夜勤による不規則な生活に加え、余裕がありそうでないレース展開故に、更新がまったくできませんでした。
予選は５分間周回レースを２回行いベストタイムで、予選順位が決定されます。
レギュレーションは写真の通りです。
チャレンジクラス以外は、ショップルールが適応されるため、パワーユニット(バッテリーとモータ)など社外品オッケーとなるので、助かりました。
＠チャレンジ２ＷＤクラス
アンダーがきつく、コーナリングで苦戦を強いられましたが、無難に走り切ることができ、ヒート１位。総合でも１位でした。
２回目の予選前に、多分曲がるであろうセットに変更。
１回目に比べよく曲がりましたが、コーナ立ち上がり付近で、気をぬくとスピンしてしまうようでした。
決勝にむけ、またセット変更。路面グリップが低下していることもあり、予選１回目とは違うセットで対応することにしました。
＠ラリークラス
予選１回目、シャーシ自体何も問題なく練習走行と同じくらい気持ち良く走れました。
バッテリーはコスモエナジー２５００を使いました。コーナ出口やストレートエンドでパワー不足をかんじたので、予選２回目には、パワーをあげるため、フォースマックス３３００を使用。湿度が上がってきたせいか、路面グリップが徐々に低下していっているので、今度はオーバーパワーぽい感じでした。
決勝にむけ、シャーシはセット変更はする必要ないので、そのままですが、パワーユニットであるバッテリーに悩みました。さらにパワーを上げるようと、アトランティス３３００を充電していましたが、２回目の車の動きからすると、オーバーパワーで、自滅する気がしました。
そこで、コスモエナジー２５００を念のため、充電することにしましたが、レース進行も順調で、スムーズに進んでいたので、充電が間に合うか不安のまま、決勝にむけ準備を行いました。