【起稿2026年8月22日記事】

※この記事に使用している画像は全て、私の撮影した旧国鉄C57形186号機の画像と現在の路線光景を参考に作成した風景画像をAI(ナノバナナ2)が合成作画したものです。

前々から散歩記事に書いていますが、私の散歩コースの公園には、蒸気機関車の旧国鉄C57形186号機が静態保存展示されています。

この186号機にとって、現役最後の北海道旭川機関区時代は不遇で、気の毒に思っていた私は先日、自分で撮影した186号機の画像を元に、函館本線を特急「宗谷」として爆走する画像を合成して、記事に貼り投稿しました👇


私が小学生位までは、まだまだ東京でも駅の隅で貨車の留置線入れ替え作業をする蒸気機関車は普通に見かけましたし、たまには、蒸気機関車の牽引する中・長距離列車にも出くわしました🙌🚂

私は、鉄道ファン(オタク)の所謂「鉄ちゃん」ですが、1970年代前半までの「鉄ちゃん」は、大きく「SLファン」(「消えゆく日本の原風景を愛する文化人」的立ち位置😅)とそれ以外(理解不能の「変態😞」)に世間一般から分類されていました。
なので、「変態😞」サイドへ堕ちる事だけは避けたかった私も、SLの写真や音を収集するという「高尚な」趣味に勤しんだ時期がありました。

今回はそんな「文化人」の私が186号機を各地の鉄路に蘇らせてみましたので、披露いたします。

中央本線(東線・快速線)市ヶ谷付近


総武本線隅田川橋梁 

(スカイツリーとコラボ)


東海道本線浜松町付近(新幹線N700A形・京浜東北線E233形と並走)

東海道本線六郷川橋梁(多摩川橋梁)

東海道本線名古屋~金山

東海道本線(京都線)高槻付近(新快速223形とコラボ)

東海道本線(神戸線)下淀川橋梁

山陽本線朝霧駅(明石海峡大橋とコラボ)

鹿児島本線遠賀川橋梁

ではでは👋ご機嫌よう。