最高速更新？

本日は雨天なり　風力１

霧雨の中やや濡れで通勤。雨の日は乗ったことが無いからビビるよね～。オバフェンも未装着だから後輪からのスプラッシュ攻撃も要注意、路面が乾き気味だったため被弾せずに済んだ。

さて先週のこと、追い風参考＋スリップストリームの効果により差したことのないメーターが！

横に伸びる白い線（シールをはがした跡のへこみ）部分から下を表示。残念ながらスピードアプリをONにしていなかったため何キロかがわからんが一応過去最高速度樹立。

周囲の流れからしても８０ｋは無さそう、けど７６ｋの時よりは出てるし・・・・間とって７８ｋにしておくか

最高速が出た喜びより駆動系がぶっ壊れるんじゃないかとヒヤヒヤしたよ。

気が付けば１３周年

本日は雨天なり　風力１

G.Wのど真ん中、２年ぶりに自賠責保険の更新が届く。

毎回２年コースにしていたが気分で３年コース（￥10170）にしてみた。

振り返ると震災の２０１１年から乗ってるんだよなあ、最初の数年は最高速を出すのに試行錯誤してたっけ。超めんどくさい整備も慣れればなんとかなって、名ブロガーのお陰で無駄なく理想の状態に出来た。

中古車をさらに１３年も乗っていて不具合が全くないのはマジで驚きだよね、構造がシンプルなのか偶々アタリ車両なのか知らんけど。

これからもヨロシク！

ミッションオイル交換 G1

本日は晴天なり　風力４

先日よりオイルランプの点滅が顕著になってきたのでぼちぼち注入しようとイエローハットへ散歩。すると１缶￥１９００！以前の２倍になってるやないかーい。アホらしいので近所のスーパーへ変更すると税込み￥１５９０。

エンジンオイルは注ぐだけで終わりなのでついでになんかしておこうと思ったら、棚に眠っていた使いかけのG1を発見。てことでミッションオイル交換に決定。

早速駐車場へ移動して車のバックドアをオープン、前輪を乗せた状態でロック、ドレンボルトを緩めるとドバドバと出てきます。出し切ったら平地へ降ろしてボルトを戻し

オイルを約４００ｍｌ注入。

ジャイアンにはまだまだ活躍してもらいたいもんです。