記事95に続く、『ふてほど』の思い出②です。
2️⃣ 働き方改革以前の学校
小学校で採用された私でしたが、初めての異動先は、中学校でした。
希望したわけではありません。
初任が遠隔地だったため、地元に戻る異動希望を出したところ、
当時の自宅から車で30〜40分程度の距離にある、近隣の町の中学校に“途中下車”となったわけです。
自他共に認める
“提灯学校”🏮 だった H中は、
学力テストの成績が、
県下でもトップクラス。
部活動も盛んで、
野球部は、私の在籍中に
県を制覇した 強豪校でした。
当然のことながら、先生方も熱心にならざるを得ません。
小学校に比べると、職員は男性ばかり。
今のように、男性も子育てや家事をしなくちゃ！なんて空気は、微塵もありませんでした。
小学校とは違う授業、生徒指導に戸惑ったのは、もちろんのこと。
今思うと、よく、この学校に適応したものだと、我ながら感心🤯
若かったからこそ、できたことで、今だったら、とっくに辞めていると思います👋
毎日、部活動の指導が終わり、
19時〜20時頃から学年部会や教科部会、進路指導委員会などが始まるのが、当たり前でした。
異動した初年度、私の属する社会科で研究授業をやることになりました。
授業者は別の先生でしたが、社会科部中心の研修部会が何度も開かれました。
・どんな授業にするか。
・何を目標にするか。
・（当時はまだ目新しかった）パソコン室を活用しなくては。
・少人数のグループ協議を取り入れよう……。
etc. etc.
最終的には、
ヨーロッパで製造された“プリメーラ”という車を日本が逆輸入している理由を考えることで、
現地生産の利点や輸出入の仕組みなど、自動車産業を深く学ぶような内容だったと思います。
その年の社会科部は、男性のみ5、6人だったでしょうか。
その日も、夕飯も食べずに、延々と話し合いが続きました。
学校を出たのは、夜中の1時を過ぎていました！
（明日の授業、どうしよう…。）
もう、思考停止状態で、車を運転して自宅へ戻りました。
田んぼの中を、ローカル私鉄が通っていました。
（えっ、この時間に電車が通ってる⁈）🚃
回送電車だったのでしょうか。
終電後も、夜中に電車が通ることに驚いたことを覚えています
かつて、大学時代に、
教育実習をさせてもらった国立大学の附属中も、毎晩遅くまで残っているのが当たり前でした。
※附属は、今でも、それほど変わらず、遅いようです。
「附属には、行きたくないよな。」
友達と話しながら、最寄りの駅まで歩きました。
大変でしたが、わずか2週間と、期限付きの実習だったので、乗り切ることができました。
しかし、
（一般の中学校でも、こんなに遅くまで仕事するのか…。）
と、大きなカルチャーショックを受けた、初異動でした。