クラッチの怪

　今日は仕事、徹夜明けですが、寝ないで作業です。

　オイルポンプのプレートは来てましたが、ガスケットがないために結局は進みませんでしたので、車体左側の作業を進めます。

　ベルトつけて、スプロケをインパクトで締めます。ロッカークラッチの動きが渋いので、調整しててロッド付けます。クラッチきってみると

　　　　　　　　　　　　　　きれません！！なんで？

そういえば、リリースアーム”ぷらぷら”だったなと思い見てもらうと、何かおかしいらしいです。

「クラッチプレート外してください」

って言われたので、バラします。

リリースアーム付けて手で動かします。キックカバーから来ている棒、動きません。ん？

「キックカバー外しですね」

了解！バラしです。オイル入ってなかったので、ガスケットが乾いていて、液体ガスケットが効いていて、なっかなか外れません。キックカバーにキズつけながらやっと外しました。

　見てもらって付けたり外したりして検証します。どうやらスローアウトベアリングの動きが、クラッチがつながるまで動ききれていないようです。要はキックカバーの内側にスローアウトベアリングが当っていて、シャフトがほとんど動いてません。

　原因が分かったので対策します。キックカバーの内側を、スローアウトベアリングが当たる部分削ります。

　キックカバー付けて、シャフトをクラッチハブ側から押して、キックカバーを外して内側についた傷をみて、削って、取り付けてリリースアーム動かして、シャフトが押されるかどうか見て、ダメならもっと削って・・・の繰り返しです。

スローアウトベアリングの方も少し削りました。

　これの作業でかなり時間かかりましたが、やっとシャフトが動くようになってきたので、キックカバーを正式に取り付けて、クラッチ板清掃して組み付けて、ロッカークラッチロッドまで付けて操作。やっとクラッチきれるようになりました。

　そして、左側のスパイラルを切って、ハンドルに取り付け。この前内側に傷つけて、使うと引っかかりがあるスパイラルを見てもらったら、使わない方がいいと言われましたので、ガラクタ行きです。フロントブレーキもつけた。

　それから、チェーンをつけた。

　今日はキックカバー関係で時間がかかってしまったので、これで終了です。

　帰りバイクを押し歩いたら、重いです。新しいチェーンつけたからか？

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