ウィンカーOK! | AME'S MOTORCYCLE HISTORY

ウィンカーOK!

 今日もウィンカーこねくり回しています。


 昨日何となく原因が分かった。

 ウィンカーリレーが10Wが付いている。

 多分これが灯かない原因のような気がして、今日23Wのものに交換した。そしたら


 点灯しました!!


 やった。うれしくて何回もつけたり、消したりしてしまった。


でもリア右がつかない。球、切れてない。電源・・・・・・・・球まで来てない!


断線か?ウィンカーに入るギボシ端子を外してチェック。うーん、ギボシから球までの10センチくらいの間で断線なんて、どういうことだ?と思って、テスターで調べてたら、ギボシ端子が錆びているので、導通悪くなっているかもと思い、端子を切って導通をあたると、


”ピー”


はい、OK。

端子を付け直して、ウィンカーチェック。OKでーす。これでウィンカー全てが点滅するようになりました。


 しかし、いまいちスイッチの接触が悪くて、指で押さえてないとうまく点滅してくれません。まあ、これはおいおい交換するって事で、今日はOK!!!


 今日発覚した事。

 車用のバッテリーで点灯テストしてたせいか、キーOFFなのにレギュレーターや、配線がかなり熱くなっているんだけど、大丈夫かな~?これじゃ普通のバッテリー積んでも不安なんですけど。同じ事が起こるかも、そうしたら、配線燃えたり、レギュ壊れたりするんじゃないかな~。車用のバッテリーなので、アンペアが大きいからなったのかも?後でバイク屋さんに聞いてみよう。



ブログランキング2 ←やっぱり電送関係は中古はダメか、と思ったら、クリック