先回・・最後のダイエット？・・・で・・スリムになった？・・
インジケーター配線・・・
これより前に・・スリムにしていた？・・メーター配線達と・・・
並べてみる？？・・・
メーター・・オイルセンサー変換リレー・・インジケーター・・
それぞれ・・服を着せられ？・・３本の矢？・・となる？・・・
今回は・・・・こいつを・・・ギボシでは無く・・
カプラーで？・・まとめる？・・・
この二個を使いましょうか？・・・と言う事で・・・・
先ずは・・・カプラーを解放して自由にしやる？？・・・
何十年ぶりに解放された？・・カプラー・・・自由の身に？？・・
だが・・しかし・・・また・・・直ぐに・・自由は無くなる？？・・
ああ・・かわいそうに・・・もう・・縛られてる・・・＾＾！！
今回は・・・ギボシなど・・使わずに・・・スリム化するので・・・
２個のカプラーに・・配線を？・・詰め込む？・・・・
なので・あっちの線を・こっちへ・こっちの線を・あっちへ・・
あやとり？・しないと・・ならない？・・・みたい？・・・
・・・で・・・こうなる・・・の？・・
なんか・・ややこしい？・・＾＾！！
取り敢えず・・・繋がったみたい・・その・・全貌は？・・
Ｚ７５０ＧＰの純正メーターは・・オールインワンなので・・・
メーターから・・配線が出て来る・・だけだから・・扱いやすいが・・・
この・・流用メーターは・・・三つの部品から・・それぞれ配線？？・・
取り扱いが・ややこしい？？・まあ・とりあえず・・結線は出来たので・・
ちゃんと・・ランプは点くの？・・・って・・・
テスト・・してみれば・・どいつも？こいつも？・・ちゃんと点く＾＾！！
点かないと・・困るけど＾＾！・・リレー回路は・・どう？・・・
・・センサーのアースが切れると・・オイル警告灯が点灯！！・・・
Ｚ７５０ＧＰのオイルセンサーは・・・正常時通電していて・・・
オイルが減って・・通電しなくなると・・・ランプが点く仕組み・・
なので・・流用メーターを使った場合など・・リレー回路が大活躍？？
・・どうやら・・全てのランプや回路は正常に作動するので・・・
そろそろ・・車体に戻してあげましょうか？・・・ね＾＾！！
ひっぱりに・・ひっぱった？・・１号機配線見直しシリーズ？？・・
いよいよ・・終焉か？？・・こうご期待？・・
（Ｚ７５０ＧＰ/z750gp）