春のツーリングで観光地を訪れた・・・・金沢兼六園・・・・
まあ・・これは関係無いのですが・・・・
観光地は道路も混雑し、自由気ままに走る事は出来ない・・・・
必然的にエンジンの熱も上がってくる・・・すると・・・・
燃調が変わる・・・結構変わる・・・
アイドリング時の
油温計で５０℃以下での空燃比は１４．０前後
８０℃付近での空燃比は１２．８前後
１００℃付近での空燃比は１１．３前後
僕の場合普段は近所の山道ばかり走っているので油温も８０℃ぐらいにしかならず
停車時（アイドリング）もあまり気にはならないのだが・・・
今回のように街中で上手く前に進めず油温が上昇する場合
信号待ちでのアイドルで燃調が濃くなり青信号スタート時に
一旦カラ吹かしでもしてあげないと、力の無いスタートになってしまう。
やはりこのあたりは温度補正が欲しいと感じる所です！
それ以外は二日間で約１０００ｋｍを気持ち良く走ってまいりました＾＾！
しいて言えば・・・エンジンブレーキをもう少し押さえたいかなって！！
これはマップの変更で対処できるのでＯＫ＾＾！
自分好みに出来る所が・・いいネ！