さて、クラブミーティングで長い距離を走ってきましたが・・・・
ゼファーゼネレーターの能力はどんなものだったのでしょうか？？？
まずはヘッドライトＯＦＦの一般道&高速走行した後、エンジン停止で・・・・
１３．１１Ｖ お！・・・充電してる！！
次にヘッドライトＯＦＦ高速走行後・エンジン停止で・・・・・
１３．１４Ｖ お！・・・優秀優秀＾＾！！
一応ライトＯＦＦであれば、燃ポンや空燃比系&その他電装系を使っても
充電は足りている様子です！！
最後にナイトラン！ヘッドライトＯＮ！！で２時間程度走行！
エンジン停止後・・・・測定・・・
１２．７６Ｖ ん～・・・ギリギリの充電状態・と言うか・・・
電装系が発電した電気を全部使って・・・充電分は余っていないって事・・
一晩中走ることがあったら・・・徐々にバッテリーが弱るかな・・？・・・
やはりインジェクション車にはゼファーゼネレーターでは役不足っぽいかな？
さて、早く巻き直しを実行に移さなければ！