VFR ジェネレーターコイル交換終了 | モーターサイクルと日常

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先週 終わる予定だった 作業


何が残っているって?


左から右側配線 通す 作業

他所様の作業ブログを参考にすると

元のカプラー(レギュレーター側)に

紐で結いて引き抜き

その紐でレギュレーター側に戻すといった具合。


amazonr7は 上手くいきませんでし

上の文章の始めから終わり迄



どうしたか


まず 再利用出来ないレギュレーター側のカプラーの配線を切断

切った配線に紐で反対側へ


サービスマニュアルにはこの記載は、ありません


カプラーを戻す

マニュアルには、こう書かれております。


ACジェネレーターワイヤーを正しく通し

3P(白)カプラーに接続


おい これだけか。


アノ デカイカプラーをまっすぐ抜けるスペースは、無い。


と言うか

この作業が スーパー

面倒


紐で引いた場合 間違い無く

ワイヤーに負荷がかかります。


紐で引くのは やめました。



タンクを外して

エアクリーナーボックスを外して



ここまで外すとカプラーが見とうせます
カプラーと切ったハンガーにまいて
カプラーを先頭にしました


どうにか開通


14,5v
同時進行で 
クランクケース内圧コントロールバルブを
パーツクリーナーで洗浄

ヨシムラマルチメーター 
アースコード延長 バッテリー直

今まで1V多く表示(アースを取る場所で変わる)

カウルを戻して
作業 終了。