ダブルタイフーン (V3化) | モーターサイクルと日常

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暑さに VFRが負けている。

全然 冷え無い 車の後を一般道を法定速度で
走ると電動ファンが止まらない。
じゃあ飛ばせば良いのか?
いな 高回転を多用するとやはり水温が107°
調べると 120°迄オーバーヒートしないらしけど 走っても電動ファン回りっぱしは、
ジェネレーションコイルが(上手に)焼けてしまうじゃないか。
(VFRの持病らしい)
人柱 上等❗
今さらながら RC46-2は、左右にそれぞれ
垂直に付いている 。
電動ファンは、向かって右側に1つ付いているのだが
 これを左側にも付けてやろうと

名付けて V3計画 

力と技の風車が回る❗
サイドラジエーター V型エンジンで唯一
レーサーベースモデル

RVT1000R(SP-1、SP-2)の
ラジエーター



RVT1000Rは、ラジエーターのフィンの段数
が20 
VFRの15より5段多いのだ‼️