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先日、初めての車検から戻って来ました。
一体、何枚の諭吉殿が消えてゆくのかドキドキしてましたが、法定費用+基本料金+消耗品交換代金…で収まったんで、ギリギリ想定内って感じでした。
壊れるべき箇所は、登録初年度に順調に壊れ、保証期間内に負の要素は出尽くしていたので(と思いたい)、今が絶好調と言えるのかも知れません。
そういう意味では、車(特に輸入車)は、2~3年落ちの中古車を狙うのも頭の良いやり方と言えるかも。
初期不良に対する対策も一段落、まだ新車の香りも残ってる、それなりに値落ちもしている…云々…
これまでの走行距離はタイトルの通り18000キロ強です。
意外と少な目に済んだのは2ヶ月前まで「足」として所有していたベンツA200ターボのお陰なんです。
毎日の通勤や近場の買い物は、この小ベンツチャンが大活躍してくれてましたから。
でも、駐車場の問題で年末に売却してしまったんで、これから一気にアルファの距離が伸びちゃうかも知れませんね。
まぁ、それはそれで楽しみでもありますけど。
鮮やかな赤ボディーも3年過ぎたので、これからは塗装を労ってあげないとヤバイですね。
ロッソがピンクにならないように(苦笑)
テマトラン(ご存知ですか?)の購入を本気で検討しないとな…
これ、青空駐車の強い味方ですよね
それでは、またm(__)m
一体、何枚の諭吉殿が消えてゆくのかドキドキしてましたが、法定費用+基本料金+消耗品交換代金…で収まったんで、ギリギリ想定内って感じでした。
壊れるべき箇所は、登録初年度に順調に壊れ、保証期間内に負の要素は出尽くしていたので(と思いたい)、今が絶好調と言えるのかも知れません。
そういう意味では、車(特に輸入車)は、2~3年落ちの中古車を狙うのも頭の良いやり方と言えるかも。
初期不良に対する対策も一段落、まだ新車の香りも残ってる、それなりに値落ちもしている…云々…
これまでの走行距離はタイトルの通り18000キロ強です。
意外と少な目に済んだのは2ヶ月前まで「足」として所有していたベンツA200ターボのお陰なんです。
毎日の通勤や近場の買い物は、この小ベンツチャンが大活躍してくれてましたから。
でも、駐車場の問題で年末に売却してしまったんで、これから一気にアルファの距離が伸びちゃうかも知れませんね。
まぁ、それはそれで楽しみでもありますけど。
鮮やかな赤ボディーも3年過ぎたので、これからは塗装を労ってあげないとヤバイですね。
ロッソがピンクにならないように(苦笑)
テマトラン(ご存知ですか?)の購入を本気で検討しないとな…
これ、青空駐車の強い味方ですよね

それでは、またm(__)m

当分買い替えなんか不可能です。