続メガ牛丼
みな様 おはよう御座います
昨日は 憧れの メガ牛丼 をば ゲット&イート
致しました ヤスP
で御座います
カロリーはこの際目を瞑り ガッツリやっつけちゃいました
:*:・( ̄∀ ̄)・:*:
でも 帰ってから 夜メシがなんと カレー
メガ牛 やっつけた後だが カレーの魔力にかなわず 御代わり!!
ルーのみ 御代わり
だってカレーも好きなんだもん (*゜▽゜ノノ゛☆
特に 家のカレーが大好き!!
2日目のカレーは 超大好き!!!
3日目のカレーは もうたまら~ん!!!! о(ж>▽<)y ☆
(結構多めに作ってもらうんです
)
んで カレー食った後に 女房
にブログ見られて
「あんた メガ牛丼 食べたんだ...」
ばれました
カレ-食った後でよかった...セーフ
完
昨日は 憧れの メガ牛丼 をば ゲット&イート
致しました ヤスPで御座います
カロリーはこの際目を瞑り ガッツリやっつけちゃいました
:*:・( ̄∀ ̄)・:*:
でも 帰ってから 夜メシがなんと カレー
メガ牛 やっつけた後だが カレーの魔力にかなわず 御代わり!!
ルーのみ 御代わり
だってカレーも好きなんだもん (*゜▽゜ノノ゛☆
特に 家のカレーが大好き!!
2日目のカレーは 超大好き!!!
3日目のカレーは もうたまら~ん!!!! о(ж>▽<)y ☆
(結構多めに作ってもらうんです
)んで カレー食った後に 女房
にブログ見られて「あんた メガ牛丼 食べたんだ...」
ばれました
カレ-食った後でよかった...セーフ
完
ドライブシャフト折れ2
みなさま だいぶ日がみぢかく成ってまいりましたが
いかがお過ごしでしょうか
さて今回は おいらの サンマル SJ30 の
ドライブシャフト折れ の続きであります
前回 あらかた 話の筋は語ってしまったので...
おうちゃくして 写真を多くしてみました (^_^)v
SJ30 でのお話ですが JA11 や JA71 でも
シャフトの構造 寸法などは一緒なので JA11 の方も
参考にしてみてくらはい ヽ(゜▽、゜)ノ

これが 右ドライブシャフトの成れの果てです
みづらいでしょうが 途中の太い筒状の(おわんみたいなヤツ)
継手

の構成部品が ばらばらに 砕けて...


こんなに成ってます
そんでもって こいつらが Fホーシングの中でひっかかって
右折禁止の位置にうまい具合に ロックしてたんですね^~

このきずが 中のすごさを物語ってますな~
シャフトの傷も
この部分は ホーシングの中身 デファレンシャル(デフ)
に刺さってて 回転を伝えるの
ちょうど つるつるの部分に 傷が見えるでしょう
ここまでが ホーシングの中に入ってて オイルシールが当ってるところ
ココまで デフオイルがまわってんの
だから オイルシールが破けちゃったりすると
継手のとこまで デフオイルが回っちゃって 大変なこと
になっちゃうんだよね~
なんと

みごと 破ってくれてましたね~
でも 1 での通り 「またおるべ」 なので 其のまま組みました
多少 形戻しましたけどね
今のとこ 大丈夫です!!
やっぱ このひび見ると
強化リング か 強化シャフト 欲しくなりますね~
チャン チャン (おしまい) (^_^)v
いかがお過ごしでしょうか
さて今回は おいらの サンマル SJ30 の
ドライブシャフト折れ の続きであります
前回 あらかた 話の筋は語ってしまったので...
おうちゃくして 写真を多くしてみました (^_^)v
SJ30 でのお話ですが JA11 や JA71 でも
シャフトの構造 寸法などは一緒なので JA11 の方も
参考にしてみてくらはい ヽ(゜▽、゜)ノ

これが 右ドライブシャフトの成れの果てです
みづらいでしょうが 途中の太い筒状の(おわんみたいなヤツ)
継手

の構成部品が ばらばらに 砕けて...


こんなに成ってます
そんでもって こいつらが Fホーシングの中でひっかかって
右折禁止の位置にうまい具合に ロックしてたんですね^~

このきずが 中のすごさを物語ってますな~
シャフトの傷も
この部分は ホーシングの中身 デファレンシャル(デフ)
に刺さってて 回転を伝えるの
ちょうど つるつるの部分に 傷が見えるでしょう
ここまでが ホーシングの中に入ってて オイルシールが当ってるところ
ココまで デフオイルがまわってんの
だから オイルシールが破けちゃったりすると
継手のとこまで デフオイルが回っちゃって 大変なこと
になっちゃうんだよね~
なんと

みごと 破ってくれてましたね~
でも 1 での通り 「またおるべ」 なので 其のまま組みました
多少 形戻しましたけどね
今のとこ 大丈夫です!!
やっぱ このひび見ると
強化リング か 強化シャフト 欲しくなりますね~
チャン チャン (おしまい) (^_^)v
ドライブシャフト折れ1
こんにちは 皆さんお元気ですか~
さて だいぶサボっていましたので(特にジムニーねた) ここで一発
マイサンマルで ドライブシャフトを折ったのまっき~(巻)
ちょっと前に シークレットC の時 最終日にV字でほぼ横倒し
自力建て直し使用と アクセル クラッチ と 前後運動を ミラクルな
速さで繰り返し もう少しでもとの態勢まで立て直せる直前
ゴリッ と言う音と共に
なん~かが 抜けたような感じがして その違和感が後でとんでもない
ことになってしまうのでした
結局 自立建て直しは断念!! 仕方なく携帯ウィンチ の出番
ウィ~ン ウィーン てな感じで立ち直り
V字の段差より一気に駆け上がって 上の段の平地にヨイショっと
乗らない~
なぜか 4WDなのでいつもならひょいっと 乗れる段差が乗れないの
いくらやっても だめなの
こんな時は落ち着いて まずは状況判断ね よくバイクで事故った時
まづは 指先を動かして つぎ手首足首 ん動くね~ ひじ 動く
次肩 ん~~痛い~~ 鎖骨折れてるね~ なんてやっていたのが
状況判断(?)
ウィンチで其のまま上がればいいじゃん って話も有るけど そこはそれ
四駆の意地ってもんがありまさ~な
まづは ニュートラル確認 そんで 4LOの確認 サイドブレーキ
解除OK クラッチ踏む ローにシフトする~ クラッチはなす~
前に進む~ 段をのぼ... らない~ もっかい クラッチはなす~
タイヤ回る~ フロント掻いてないじゃん......
メンバーのサンマル乗り A海君に見てもらっても
「フロントまわってないっすね~ 左しか」の返事
ココで初めて ん? おいらのサンマル フロントデフロック!!
ってえ事は ん? まさに右側に倒れて右前後のはみタイ タイヤ
(出っ張ってる分だけ) でボディーを支えてんだよね
右のフロント以外全部回ってる ん?
しょうがなく意地を捨て ウィンチで脱出 がしかし
斜めに上がっていくケースなのでステアリングを右に切らなければ
いけないのに 何故か直進を向いた所でタイヤの向きが
スト~~~ップ
もっかい左に切って め一杯切って 右に切りなおし
(その時は軽~いの)
なんだよきれんじゃんか...スト~~~ップ
またしても直進位置で スト~~~ップ 頭んなか
ホワ~~~イト あ 真っ~~~白 多分10秒くらい
固まってたよ 体が でもそん時は 10っ分位
固まってたような感じだった
またまたしょうがな~く ウィンチで平場に上がり すかさず
後続の A海君のアタックをウォッチング&サポーティング
その時はころっと忘れてたけど テントに戻るときに再び
左折は出来るが右折が出来ない!!
またまた呆然 か 帰りが~ 帰れない~ もちろん最終日
まだまだ日があるのに 帰りまでの時間 心配で心配で
キャンプどころではなく 全然満喫できへんかったでおます
何とか前後挟んでもらって 右折のすくな~いルートを選んで撤収帰宅
それからがこれ
まづ フロンと上げてフリーハブをロック 右左タイヤから回して
左 タイヤ回るプロペラシャフトまわる
右 タイヤ回る プロペラシャフト回らない~
折れてんジャ~ン ((((((ノ゚⊿゚)ノ
気を取り直し 右タイヤを手で左右にきってみる
左 スムーズ 右 直進状態くらいからゴリゴリッガチッ
ロッ~~ク ゴリゴリ言ってっから 砕けたな~(T_T)


ばらしてみたら 予想通り ドライブシャフトの継手が 無残にも
粉々状態でホーシングの玉ッコロの中に 破片が突き刺さってた
こうやって折ってみると 強化リング 欲しくなっちゃうなー
なんて思うのでありました

とりあえず キングピン周り ベアリング シール部(破片で破損しかかってる)
などは 「またどうせおるべ」 とばかりに そのまんま組んじゃう事に
致しました わざとだから良し
後はごらんの通りだす 新たにグリスを...
シャフトの写真はつづくでアップします
ちょっと見当たらなくなってっまった サンプルで捕ってあるので
きれいになった 砕けたそれを ご覧に入れましょう!!
ストックパーツ軍の中から 精鋭中古右ドライブシャフトを選抜!
いざ組み込んで 完成~
とそこへ ストックパーツ軍からの救援隊が!!
アピオさんとこの スリットローター ぢゃないか~
悪いね スピードもろくに出ないのに(100キロくらい)
宝の持ち腐れってヤツですか~
組み込みはこんなもんです 折ることが大事!(馬鹿)
失敗は成功の元 七転び八起き ただでは起きない
なぜなら おいらのサンマルは デモカーという肩書きがあるので
(そういって言い訳している 破壊の)
走る実験材料 なのであ~る
今日もまた 実験の為 山へ向かうのであった~
つづク~~~~ッ
さて だいぶサボっていましたので(特にジムニーねた) ここで一発
マイサンマルで ドライブシャフトを折ったのまっき~(巻)
ちょっと前に シークレットC の時 最終日にV字でほぼ横倒し
自力建て直し使用と アクセル クラッチ と 前後運動を ミラクルな
速さで繰り返し もう少しでもとの態勢まで立て直せる直前
ゴリッ と言う音と共に
なん~かが 抜けたような感じがして その違和感が後でとんでもない
ことになってしまうのでした
結局 自立建て直しは断念!! 仕方なく携帯ウィンチ の出番
ウィ~ン ウィーン てな感じで立ち直り
V字の段差より一気に駆け上がって 上の段の平地にヨイショっと
乗らない~
なぜか 4WDなのでいつもならひょいっと 乗れる段差が乗れないの
いくらやっても だめなの
こんな時は落ち着いて まずは状況判断ね よくバイクで事故った時
まづは 指先を動かして つぎ手首足首 ん動くね~ ひじ 動く
次肩 ん~~痛い~~ 鎖骨折れてるね~ なんてやっていたのが
状況判断(?)
ウィンチで其のまま上がればいいじゃん って話も有るけど そこはそれ
四駆の意地ってもんがありまさ~な
まづは ニュートラル確認 そんで 4LOの確認 サイドブレーキ
解除OK クラッチ踏む ローにシフトする~ クラッチはなす~
前に進む~ 段をのぼ... らない~ もっかい クラッチはなす~
タイヤ回る~ フロント掻いてないじゃん......
メンバーのサンマル乗り A海君に見てもらっても
「フロントまわってないっすね~ 左しか」の返事
ココで初めて ん? おいらのサンマル フロントデフロック!!
ってえ事は ん? まさに右側に倒れて右前後のはみタイ タイヤ
(出っ張ってる分だけ) でボディーを支えてんだよね
右のフロント以外全部回ってる ん?
しょうがなく意地を捨て ウィンチで脱出 がしかし
斜めに上がっていくケースなのでステアリングを右に切らなければ
いけないのに 何故か直進を向いた所でタイヤの向きが
スト~~~ップ
もっかい左に切って め一杯切って 右に切りなおし
(その時は軽~いの)
なんだよきれんじゃんか...スト~~~ップ
またしても直進位置で スト~~~ップ 頭んなか
ホワ~~~イト あ 真っ~~~白 多分10秒くらい
固まってたよ 体が でもそん時は 10っ分位
固まってたような感じだった
またまたしょうがな~く ウィンチで平場に上がり すかさず
後続の A海君のアタックをウォッチング&サポーティング
その時はころっと忘れてたけど テントに戻るときに再び
左折は出来るが右折が出来ない!!
またまた呆然 か 帰りが~ 帰れない~ もちろん最終日
まだまだ日があるのに 帰りまでの時間 心配で心配で
キャンプどころではなく 全然満喫できへんかったでおます
何とか前後挟んでもらって 右折のすくな~いルートを選んで撤収帰宅
それからがこれ
まづ フロンと上げてフリーハブをロック 右左タイヤから回して
左 タイヤ回るプロペラシャフトまわる
右 タイヤ回る プロペラシャフト回らない~
折れてんジャ~ン ((((((ノ゚⊿゚)ノ
気を取り直し 右タイヤを手で左右にきってみる
左 スムーズ 右 直進状態くらいからゴリゴリッガチッ
ロッ~~ク ゴリゴリ言ってっから 砕けたな~(T_T)


ばらしてみたら 予想通り ドライブシャフトの継手が 無残にも
粉々状態でホーシングの玉ッコロの中に 破片が突き刺さってた
こうやって折ってみると 強化リング 欲しくなっちゃうなー
なんて思うのでありました

とりあえず キングピン周り ベアリング シール部(破片で破損しかかってる)
などは 「またどうせおるべ」 とばかりに そのまんま組んじゃう事に
致しました わざとだから良し
後はごらんの通りだす 新たにグリスを...
シャフトの写真はつづくでアップします
ちょっと見当たらなくなってっまった サンプルで捕ってあるので
きれいになった 砕けたそれを ご覧に入れましょう!!
ストックパーツ軍の中から 精鋭中古右ドライブシャフトを選抜!
いざ組み込んで 完成~
とそこへ ストックパーツ軍からの救援隊が!!
アピオさんとこの スリットローター ぢゃないか~
悪いね スピードもろくに出ないのに(100キロくらい)
宝の持ち腐れってヤツですか~
組み込みはこんなもんです 折ることが大事!(馬鹿)
失敗は成功の元 七転び八起き ただでは起きない
なぜなら おいらのサンマルは デモカーという肩書きがあるので
(そういって言い訳している 破壊の)
走る実験材料 なのであ~る
今日もまた 実験の為 山へ向かうのであった~
つづク~~~~ッ
旧車会
ここ 横須賀地区は 先ほどより 雨 が降って
おりましてなんとも頭痛がひどいです
以前の記事で 誰かがお亡くなりになるときって 雨...
の記事書きましたが
本日 わが アルファーズモービル の 移転前の
地主さん Kさん の お通夜でした
偶然でしょうが やっぱり 雨でした
生前は とても面倒見が良い方で おいらも
結構かわいがってもらいました
(こんな言い回しですみません)
そのせいか 19:00~20:00 の予定でも終わらない位
たっくさんの 弔問の方々が雨の中 お焼香をするべく
並んでおられました
そんな雨の中 お別れを言ってきました
Kさんのご冥福をお祈り申し上げます
さて 話はお通夜の前にさかのぼります
前回記事で 後輩(おっさん)がバブに乗って颯爽と
登場 の写真を載せたばかりですが
今日 実は メンバー数人と神奈川県内某所へ
挨拶かたがた キャンプ 合宿?の下見がてら
遠征(大げさな)に入っていたんですョ
その帰り道 いわゆる 「旧車会」 の方々に
遭遇しちゃったのョ びっくり
写真のバブ(ホーク) やら その他
フォアにケッチ ざり X(ペケ)ジェー ジーエス
多分サンパチも居たな~
総勢30~50台くらいは居た...と思う
そんな集団に おっさんジムニーたちは
囲まれてしまいました
なんとも 懐かしいような 恥ずかしいような(世代だから)
異様な気分を(良い意味で)味わわせていただきました!
結構旧車会って 礼儀正しい?ですね~
道を譲ると お礼を言って走ってくんですね~
2台以上で走るとつかまるから 気をつけてねっ!
でも あの台数 お金に換算すると...
札束が後ろに彼女乗せて走ってる~ ッて思ったの
おいらだけ?
今日は 写真を撮る余裕が無かったので 全部 文字
では股
おりましてなんとも頭痛がひどいです
以前の記事で 誰かがお亡くなりになるときって 雨...
の記事書きましたが
本日 わが アルファーズモービル の 移転前の
地主さん Kさん の お通夜でした
偶然でしょうが やっぱり 雨でした
生前は とても面倒見が良い方で おいらも
結構かわいがってもらいました
(こんな言い回しですみません)
そのせいか 19:00~20:00 の予定でも終わらない位
たっくさんの 弔問の方々が雨の中 お焼香をするべく
並んでおられました
そんな雨の中 お別れを言ってきました
Kさんのご冥福をお祈り申し上げます
さて 話はお通夜の前にさかのぼります
前回記事で 後輩(おっさん)がバブに乗って颯爽と
登場 の写真を載せたばかりですが
今日 実は メンバー数人と神奈川県内某所へ
挨拶かたがた キャンプ 合宿?の下見がてら
遠征(大げさな)に入っていたんですョ
その帰り道 いわゆる 「旧車会」 の方々に
遭遇しちゃったのョ びっくり
写真のバブ(ホーク) やら その他
フォアにケッチ ざり X(ペケ)ジェー ジーエス
多分サンパチも居たな~
総勢30~50台くらいは居た...と思う
そんな集団に おっさんジムニーたちは
囲まれてしまいました
なんとも 懐かしいような 恥ずかしいような(世代だから)
異様な気分を(良い意味で)味わわせていただきました!
結構旧車会って 礼儀正しい?ですね~
道を譲ると お礼を言って走ってくんですね~
2台以上で走るとつかまるから 気をつけてねっ!
でも あの台数 お金に換算すると...
札束が後ろに彼女乗せて走ってる~ ッて思ったの
おいらだけ?
今日は 写真を撮る余裕が無かったので 全部 文字
では股











