ドライブシャフト折れ1
こんにちは 皆さんお元気ですか～
さて だいぶサボっていましたので（特にジムニーねた） ここで一発
マイサンマルで ドライブシャフトを折ったのまっき～（巻）
ちょっと前に シークレットＣ の時 最終日にＶ字でほぼ横倒し
自力建て直し使用と アクセル クラッチ と 前後運動を ミラクルな
速さで繰り返し もう少しでもとの態勢まで立て直せる直前
ゴリッ と言う音と共に
なん～かが 抜けたような感じがして その違和感が後でとんでもない
ことになってしまうのでした
結局 自立建て直しは断念！！ 仕方なく携帯ウィンチ の出番
ウィ～ン ウィーン てな感じで立ち直り
Ｖ字の段差より一気に駆け上がって 上の段の平地にヨイショっと
乗らない～
なぜか ４ＷＤなのでいつもならひょいっと 乗れる段差が乗れないの
いくらやっても だめなの
こんな時は落ち着いて まずは状況判断ね よくバイクで事故った時
まづは 指先を動かして つぎ手首足首 ん動くね～ ひじ 動く
次肩 ん～～痛い～～ 鎖骨折れてるね～ なんてやっていたのが
状況判断（？）
ウィンチで其のまま上がればいいじゃん って話も有るけど そこはそれ
四駆の意地ってもんがありまさ～な
まづは ニュートラル確認 そんで ４ＬＯの確認 サイドブレーキ
解除ＯＫ クラッチ踏む ローにシフトする～ クラッチはなす～
前に進む～ 段をのぼ．．． らない～ もっかい クラッチはなす～
タイヤ回る～ フロント掻いてないじゃん．．．．．．
メンバーのサンマル乗り Ａ海君に見てもらっても
「フロントまわってないっすね～ 左しか」の返事
ココで初めて ん？ おいらのサンマル フロントデフロック！！
ってえ事は ん？ まさに右側に倒れて右前後のはみタイ タイヤ
（出っ張ってる分だけ） でボディーを支えてんだよね
右のフロント以外全部回ってる ん？
しょうがなく意地を捨て ウィンチで脱出 がしかし
斜めに上がっていくケースなのでステアリングを右に切らなければ
いけないのに 何故か直進を向いた所でタイヤの向きが
スト～～～ップ
もっかい左に切って め一杯切って 右に切りなおし
（その時は軽～いの）
なんだよきれんじゃんか．．．スト～～～ップ
またしても直進位置で スト～～～ップ 頭んなか
ホワ～～～イト あ 真っ～～～白 多分１０秒くらい
固まってたよ 体が でもそん時は １０っ分位
固まってたような感じだった
またまたしょうがな～く ウィンチで平場に上がり すかさず
後続の Ａ海君のアタックをウォッチング＆サポーティング
その時はころっと忘れてたけど テントに戻るときに再び
左折は出来るが右折が出来ない！！
またまた呆然 か 帰りが～ 帰れない～ もちろん最終日
まだまだ日があるのに 帰りまでの時間 心配で心配で
キャンプどころではなく 全然満喫できへんかったでおます
何とか前後挟んでもらって 右折のすくな～いルートを選んで撤収帰宅
それからがこれ
まづ フロンと上げてフリーハブをロック 右左タイヤから回して
左 タイヤ回るプロペラシャフトまわる
右 タイヤ回る プロペラシャフト回らない～
折れてんジャ～ン ((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
気を取り直し 右タイヤを手で左右にきってみる
左 スムーズ 右 直進状態くらいからゴリゴリッガチッ
ロッ～～ク ゴリゴリ言ってっから 砕けたな～（Ｔ＿Ｔ）
ばらしてみたら 予想通り ドライブシャフトの継手が 無残にも
粉々状態でホーシングの玉ッコロの中に 破片が突き刺さってた
こうやって折ってみると 強化リング 欲しくなっちゃうなー
なんて思うのでありました
とりあえず キングピン周り ベアリング シール部（破片で破損しかかってる）
などは 「またどうせおるべ」 とばかりに そのまんま組んじゃう事に
致しました わざとだから良し
後はごらんの通りだす 新たにグリスを．．．
シャフトの写真はつづくでアップします
ちょっと見当たらなくなってっまった サンプルで捕ってあるので
きれいになった 砕けたそれを ご覧に入れましょう！！
ストックパーツ軍の中から 精鋭中古右ドライブシャフトを選抜！
いざ組み込んで 完成～
とそこへ ストックパーツ軍からの救援隊が！！
アピオさんとこの スリットローター ぢゃないか～
悪いね スピードもろくに出ないのに（１００キロくらい）
宝の持ち腐れってヤツですか～
組み込みはこんなもんです 折ることが大事！（馬鹿）
失敗は成功の元 七転び八起き ただでは起きない
なぜなら おいらのサンマルは デモカーという肩書きがあるので
（そういって言い訳している 破壊の）
走る実験材料 なのであ～る
今日もまた 実験の為 山へ向かうのであった～
つづク～～～～ッ
さて だいぶサボっていましたので（特にジムニーねた） ここで一発
マイサンマルで ドライブシャフトを折ったのまっき～（巻）
ちょっと前に シークレットＣ の時 最終日にＶ字でほぼ横倒し
自力建て直し使用と アクセル クラッチ と 前後運動を ミラクルな
速さで繰り返し もう少しでもとの態勢まで立て直せる直前
ゴリッ と言う音と共に
なん～かが 抜けたような感じがして その違和感が後でとんでもない
ことになってしまうのでした
結局 自立建て直しは断念！！ 仕方なく携帯ウィンチ の出番
ウィ～ン ウィーン てな感じで立ち直り
Ｖ字の段差より一気に駆け上がって 上の段の平地にヨイショっと
乗らない～
なぜか ４ＷＤなのでいつもならひょいっと 乗れる段差が乗れないの
いくらやっても だめなの
こんな時は落ち着いて まずは状況判断ね よくバイクで事故った時
まづは 指先を動かして つぎ手首足首 ん動くね～ ひじ 動く
次肩 ん～～痛い～～ 鎖骨折れてるね～ なんてやっていたのが
状況判断（？）
ウィンチで其のまま上がればいいじゃん って話も有るけど そこはそれ
四駆の意地ってもんがありまさ～な
まづは ニュートラル確認 そんで ４ＬＯの確認 サイドブレーキ
解除ＯＫ クラッチ踏む ローにシフトする～ クラッチはなす～
前に進む～ 段をのぼ．．． らない～ もっかい クラッチはなす～
タイヤ回る～ フロント掻いてないじゃん．．．．．．
メンバーのサンマル乗り Ａ海君に見てもらっても
「フロントまわってないっすね～ 左しか」の返事
ココで初めて ん？ おいらのサンマル フロントデフロック！！
ってえ事は ん？ まさに右側に倒れて右前後のはみタイ タイヤ
（出っ張ってる分だけ） でボディーを支えてんだよね
右のフロント以外全部回ってる ん？
しょうがなく意地を捨て ウィンチで脱出 がしかし
斜めに上がっていくケースなのでステアリングを右に切らなければ
いけないのに 何故か直進を向いた所でタイヤの向きが
スト～～～ップ
もっかい左に切って め一杯切って 右に切りなおし
（その時は軽～いの）
なんだよきれんじゃんか．．．スト～～～ップ
またしても直進位置で スト～～～ップ 頭んなか
ホワ～～～イト あ 真っ～～～白 多分１０秒くらい
固まってたよ 体が でもそん時は １０っ分位
固まってたような感じだった
またまたしょうがな～く ウィンチで平場に上がり すかさず
後続の Ａ海君のアタックをウォッチング＆サポーティング
その時はころっと忘れてたけど テントに戻るときに再び
左折は出来るが右折が出来ない！！
またまた呆然 か 帰りが～ 帰れない～ もちろん最終日
まだまだ日があるのに 帰りまでの時間 心配で心配で
キャンプどころではなく 全然満喫できへんかったでおます
何とか前後挟んでもらって 右折のすくな～いルートを選んで撤収帰宅
それからがこれ
まづ フロンと上げてフリーハブをロック 右左タイヤから回して
左 タイヤ回るプロペラシャフトまわる
右 タイヤ回る プロペラシャフト回らない～
折れてんジャ～ン ((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
気を取り直し 右タイヤを手で左右にきってみる
左 スムーズ 右 直進状態くらいからゴリゴリッガチッ
ロッ～～ク ゴリゴリ言ってっから 砕けたな～（Ｔ＿Ｔ）
ばらしてみたら 予想通り ドライブシャフトの継手が 無残にも
粉々状態でホーシングの玉ッコロの中に 破片が突き刺さってた
こうやって折ってみると 強化リング 欲しくなっちゃうなー
なんて思うのでありました
とりあえず キングピン周り ベアリング シール部（破片で破損しかかってる）
などは 「またどうせおるべ」 とばかりに そのまんま組んじゃう事に
致しました わざとだから良し
後はごらんの通りだす 新たにグリスを．．．
シャフトの写真はつづくでアップします
ちょっと見当たらなくなってっまった サンプルで捕ってあるので
きれいになった 砕けたそれを ご覧に入れましょう！！
ストックパーツ軍の中から 精鋭中古右ドライブシャフトを選抜！
いざ組み込んで 完成～
とそこへ ストックパーツ軍からの救援隊が！！
アピオさんとこの スリットローター ぢゃないか～
悪いね スピードもろくに出ないのに（１００キロくらい）
宝の持ち腐れってヤツですか～
組み込みはこんなもんです 折ることが大事！（馬鹿）
失敗は成功の元 七転び八起き ただでは起きない
なぜなら おいらのサンマルは デモカーという肩書きがあるので
（そういって言い訳している 破壊の）
走る実験材料 なのであ～る
今日もまた 実験の為 山へ向かうのであった～
つづク～～～～ッ