ドライブシャフト折れ２

　　　みなさま　だいぶ日がみぢかく成ってまいりましたが　
　　　
　　　いかがお過ごしでしょうか

　　　さて今回は　おいらの　サンマル　ＳＪ３０　の

　　　ドライブシャフト折れ　の続きであります

　　　前回　あらかた　話の筋は語ってしまったので．．．


　　　おうちゃくして　写真を多くしてみました　(^_^)v

　　　ＳＪ３０　でのお話ですが　ＪＡ１１　や　ＪＡ７１　でも

　　　シャフトの構造　寸法などは一緒なので　ＪＡ１１　の方も

　　　参考にしてみてくらはい　ヽ(゜▽、゜)ノ

　　　　　　　　　　

　　　これが　右ドライブシャフトの成れの果てです

　　　みづらいでしょうが　途中の太い筒状の（おわんみたいなヤツ）

　　　継手

　　　　　　　　　　
　　
　　　の構成部品が　ばらばらに　砕けて．．．

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　

　　　こんなに成ってます

　　　そんでもって　こいつらが　Ｆホーシングの中でひっかかって

　　　右折禁止の位置にうまい具合に　ロックしてたんですね＾～

　　　　　　　　　　

　　　このきずが　中のすごさを物語ってますな～

　　　　　　　　　　　

　　　シャフトの傷も

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　この部分は　ホーシングの中身　デファレンシャル（デフ）

　　　に刺さってて　回転を伝えるの　

　　　ちょうど　つるつるの部分に　傷が見えるでしょう

　　　　　　　　　　　
　　　　
　　　ここまでが　ホーシングの中に入ってて　オイルシールが当ってるところ

　　　ココまで　デフオイルがまわってんの

　　　だから　オイルシールが破けちゃったりすると

　　　継手のとこまで　デフオイルが回っちゃって　大変なこと

　　　になっちゃうんだよね～

　　　なんと　

　　　　　　　　　　

　　　みごと　破ってくれてましたね～

　　　でも　１　での通り　「またおるべ」　なので　其のまま組みました

　　　多少　形戻しましたけどね

　　　今のとこ　大丈夫です！！


　　　やっぱ　このひび見ると　

　　　　　　　　　　　

　　　強化リング　か　強化シャフト　欲しくなりますね～　



　　　チャン　チャン　（おしまい）　　　(^_^)v