6月に 市内の駅近くにアンダーパスが完成しました。
何度か利用しているうちに、会社から駅前の銀行まで
アンダーパスを通って行くのが効率よいことに最近気付きました。
アンダーパス出口すぐに交差点があり、赤信号で止まる場合
登り坂で停止しなくてはならず、発進時はブレーキを離した途端、下がっていく始末^^;
後ろの車がかなりの車間距離をとって停まっていた理由が分かりましたw
学習した私は、2度目の坂道発進時には、セカンドに入れた状態でブレーキを離しました。
車が下がる事もなく動き出しましたよ。
坂道発進は教習所以来で新鮮でしたw
何度か利用しているうちに、会社から駅前の銀行まで
アンダーパスを通って行くのが効率よいことに最近気付きました。
アンダーパス出口すぐに交差点があり、赤信号で止まる場合
登り坂で停止しなくてはならず、発進時はブレーキを離した途端、下がっていく始末^^;
後ろの車がかなりの車間距離をとって停まっていた理由が分かりましたw
学習した私は、2度目の坂道発進時には、セカンドに入れた状態でブレーキを離しました。
車が下がる事もなく動き出しましたよ。
坂道発進は教習所以来で新鮮でしたw