原点回帰!?
いつもながら更新が不定期なのはご了承ください…(^_^;)
最近はいつも休日に練習をしに行っているところに加え、休日でも夜間に練習ができるところにちょくちょく足を運び少しは練習量が増えてきたかな?
という感じですが、仕事で帰りが遅くなり行けないこともしばしば…
まあ以前よりは練習できていることにしましょうw(^ω^)
まあそれもこれも無事免許を取得し譲っていただいた車に名義変更やら車検やらを乗り越え、やっとこさ車に乗れるようになったのが大きいです♪
さてタイトルの話に戻ります。
原点回帰…
そうですTwitterで少しつぶやきましたが、原点回帰ということで高校時代に長くお世話になった粘着ラバーをフォア面に貼る構成にに戻してみようかなという感じなのです。
以前は練習量がかなり少なかったためテンションラバーの力を借りていましたが、先ほどの話の通り少しは練習が取れそうということで、練習量が少ない時には中々厳しかった粘着ラバーに戻してみようかなというわけです。
そして練習量の件もありますが…
何よりあるラケットを手に入れてしまったがために粘着ラバーに戻してみようかなと思ってしまったのも事実なんですけどねw
そのラケットとは…
こちらです!!!

キョウヒョウ龍3!!!
使ってみたいなぁと思いながらも、なかなか売っているところが見つからず、使おうに使えなかった憧れのラケットを手に入れてしました。
そして色々なラバーを合わせるうちにテンションよりも、粘着が最も相性がいいのではという結論に至りました。
そして上記の練習量の増加と憧れのラケットの入手によりフォア面粘着ラバーが復活しそうというわけです!
そして合わせる粘着ラバーはもちろん!
キョウヒョウ!!!

以前使用していたキョウヒョウを引っ張り出しました( ^ω^ )
ただ、さすがに劣化がひどくスポンジも硬くなっていたためファインジップ厚塗りで何とかごまかしていますが、そろそろ限界と思い…
あるラバーをある方との交渉にて入手することが決まりました!
それはまた次回ご紹介します。
一応そのラバーは以前使っていたのですが、最近てに入りにくくなってしまったものです…
という感じ原点回帰です(=゚ω゚)ノ
んではまた~
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という感じですが、仕事で帰りが遅くなり行けないこともしばしば…
まあ以前よりは練習できていることにしましょうw(^ω^)
まあそれもこれも無事免許を取得し譲っていただいた車に名義変更やら車検やらを乗り越え、やっとこさ車に乗れるようになったのが大きいです♪
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原点回帰…
そうですTwitterで少しつぶやきましたが、原点回帰ということで高校時代に長くお世話になった粘着ラバーをフォア面に貼る構成にに戻してみようかなという感じなのです。
以前は練習量がかなり少なかったためテンションラバーの力を借りていましたが、先ほどの話の通り少しは練習が取れそうということで、練習量が少ない時には中々厳しかった粘着ラバーに戻してみようかなというわけです。
そして練習量の件もありますが…
何よりあるラケットを手に入れてしまったがために粘着ラバーに戻してみようかなと思ってしまったのも事実なんですけどねw
そのラケットとは…
こちらです!!!

キョウヒョウ龍3!!!
使ってみたいなぁと思いながらも、なかなか売っているところが見つからず、使おうに使えなかった憧れのラケットを手に入れてしました。
そして色々なラバーを合わせるうちにテンションよりも、粘着が最も相性がいいのではという結論に至りました。
そして上記の練習量の増加と憧れのラケットの入手によりフォア面粘着ラバーが復活しそうというわけです!
そして合わせる粘着ラバーはもちろん!
キョウヒョウ!!!

以前使用していたキョウヒョウを引っ張り出しました( ^ω^ )
ただ、さすがに劣化がひどくスポンジも硬くなっていたためファインジップ厚塗りで何とかごまかしていますが、そろそろ限界と思い…
あるラバーをある方との交渉にて入手することが決まりました!
それはまた次回ご紹介します。
一応そのラバーは以前使っていたのですが、最近てに入りにくくなってしまったものです…
という感じ原点回帰です(=゚ω゚)ノ
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