しゅみにっき。

スマホを購入し、そこから書き込みます。

ここ最近、カブトムシの元気
も無く、走り屋としても活動していなかったため、記事が停滞していました。

10月1日にカブトムシが死にましたので、どうしようかと思いましたが、幼虫がたくさん生まれましたので、それの成長記をアップしていきますので、宜しくお願いします。

しゅみにっき。

ＡＢＳがギリギリ介入する所でのフルブレーキ…

ガッガッとＡＢＳが効いたところでブレーキを一瞬戻して再度、親の仇！な勢いでブレーキを蹴り付ける。

前荷重が過剰な状態から復帰するほんの一瞬、タイヤの摩擦円が最大になると同時にステアを切り、アクセルを開ける。

インテＲはフロントタイヤの縦グリップを使った“縦に曲げるコーナリング”でテールを引っ張りながらコーナーを抜けていく…

いやぁ、やっぱり楽しいですね、スポーツ走行は（・∀・）

ＦＦの醍醐味と言えばトラクションステア効果でしょう。

８０ｋｍ／ｈで抜けるコーナーを１００～１１０ｋｍ／ｈで抜けるには必須です(＾∀＾)


今日のカブトムシ
幼虫が土の中で蠢いてます(＾∀＾)

しゅみにっき

宮崎行ったりなんたりしてたらさっぱり更新止まってた(笑)

本日より再開(´・ω・`)