RC1オデッセイの純正サスペンションは、
メーカーから対策品が出るほど減衰が強めで、どうにも乗り心地がゴツゴツ。
当店のレンタカーでお客様にも使ってもらってますが
「硬い」「揺れる」と不満が出ていたので、
今回、サスペンションを交換することにしました。
ちょうどヤフオクでTEINのEnduraProを発見。
状態も良さそうだったので即決購入。
どうせなら車高調入れるかとかいう話も出たのですが
車高調と違い、純正タイプでの交換なら
細かな調整もなく作業性もいいのでおすすめです！
ということで、早速取り付け作業に入っていきます。
まずはフロントから
アッパーマウントはカウルトップの中にあります。
場所は左右のふたを外すとこんな感じで覗けます
このまま作業してもいいのですが
奥にある4本目のナットがどうも回しにくそうなので
カウルトップ外していきます
右は何もないからこれでOKなのですが
左はワイパーモーターが邪魔なので
外した方が結果的に楽です。
フロントは面倒に感じますが
右上のスタビリンク
間のキャンバーボルト
後ろ側の油圧ホースステー
左矢印付近の速度センサー
これだけ外せばOKです！
あとはアッパーマウントのナットを4本はずせば
ごっそり外せます！
新品購入だとここから純正部品を流用するのですが
今回は全部組まれてたのでただただポン付け
同じ角度での写真なく・・・
またそのうち写真入れ替えます。
ここまで来たら勝ち確定
いっきに終わらせます！！
次はリア
リアはアッパーマウントのナット1本
で、下側のボルトを外したら
スコッと抜けます。
裏側からボルトを抜く
今回のメインはサスペンションの交換ですので
バネはそのまま流用するので
まじで片側数分の作業です
※ここが車高調にはない手軽さ
外した手順で戻して完了
最後に試乗した感想ですが、
これ本当に、少しでも気になってる方はやった方がいいです
真面目に乗り心地が激変します
他の方のブログにもありますが
なんでもっと早くやらなかったのか・・・・
ってくらいに最高です！！
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
これからもコツコツ記事を更新していきますので、よければ「いいね」や応援よろしくお願いします！