う～～寒い寒い。
今日は寒さが緩むと昨日の天気予報では言っていた気がするけど、日が暮れてから限りなく雪に近い霙がちらついていたオールカワサキ南大阪です。
寒い日が続くので、バッテリーの話題を少し。
近頃話題のリチウムイオンバッテリー。
お試し品をウチの年に5回ほどしか動かないNinja250Rに昨年1年使ってみました。
これまでは動かそうとするたびにバッテリーあがってましたが、リチウムイオンバッテリーに変えてから1年持ちました。
そう考えると、やっぱり放電量が少なく、長持ちするのかなと思っております。
商品説明をみると鉛バッテリーの約4倍の寿命とのこと。
今回は長持ちとかそういう理由ではなくて、諸々のパーツ変更のために背の低い（高さの低い）バッテリーを探していたので、そうだそうだと思いだし、ついにお試し品ではない、本物を使用してみることにしました。
今回はちょっと特殊な状況でしたが、普通の場合はバッテリーケースに収めるために、変に隙間が空くとケースの中でバッテリーが暴れてしまうので、何か詰め物をなければなりません。
使用するAZバッテリーは厚みは鉛バッテリーのサイズのまま、高さだけ違うのですが、調整用の足も入ってるので安心です。
鉛バッテリーとリチウムイオンバッテリー、一番の違いは重さです。
鉛バッテリーFTX14-BSの重量は4.6ｋｇ。
私の片手では持ち上がりません・・・・。
それに対してリチウムイオンバッテリーでは約900ｇ。1ｋｇを切っているじゃないですか！
・・・・はかりがちょっと怪しいですけど(笑)
このAZバッテリーだと、鉛バッテリーの同サイズと同じくらいの価格です。（サイズによって違いますが。）
店長の手ごたえてきには「普段あまり乗らない人にはいいんじゃないかな？」とのことです。
確かに3ｋｇ軽量化しようと思うとたいへんなので、そのうえ寿命が延びるんだったり良いですね。
バッテリーをリチウムイオンバッテリーに変えたいという方はご相談ください。
バッテリーサイズが合っても、車種によっては使用できないものもあります。