>来年は個人的に慌しく、ひょっとしたら激動の年となるかもしれません。
http://ameblo.jp/akiboo/entry-10062879428.html 「ベロンベロンでも更新できた\(^o^)/」より


ここ数年ノホホ~ンと平穏に暮らしてましたが、「そろそろどでかい一発」を予期してたのかもしれません。

予定では今頃転職も引越しもすませ、新たな環境で頑張ってるはずでしたが。

想定外の事象続きでいい加減辟易してます。


それはともかく教習終了しました。

今の仕事、クリエイティブとかテクニカルとかの語句と無縁の、いわば昆虫でも出来る単純作業。

なんていうか、この仕事を続けてると、自分が衰え、鈍っていくのが判るんです。


ですので仕事と平行して、何かしら資格取得の勉強をしないと・・・とずっと考えてました。

身内に寄生したトラブルメーカーのお陰で自分に向ける時間が取れず、資格勉強のほうは

断念しましたが、教習所のほうは無理やり入校し、半ば意地になって通いました。


大型一種取得後、すぐさま二種で入校して教習開始が8月初めの事。

一番泣かされたのが技能教習で使うシミュレーター(シュミレーターではない)という奴です。

シミュレーターで酔う人って珍しくないらしいのですが、私もひどく苦しめられました。
これがシミュレーター。ゥウ、見るだけで吐き気が・・・

連続教習で、シミュレーターで酔いまくった直後に実車教習を受けた時なんか最悪。

路上教習の途中で我慢出来なくて、路端停車した際にバスから降りてリバースしました。ゲロゲロ

通行人は「何事?」って感じで、さぞかし驚いた事でしょうね。

そんな辛い教習&お盆の大渋滞を愛車アドレスVとセンパア(笑)で乗り越え、なんとかみきわめ合格。
学科&技能見きわめ終了

ほんで向かえた卒検日。

同僚に公休日を交換してもらい、無理やり都合つけての検定受験でしたのでプレッシャーかかりましたが

最後の路端停車で車体が斜めって減点くらった程度で、難なく合格。
降車直後に撮影。見事に斜めってます(^^ゞ

こうして、一種免許では技能4hオーバーという恥さらしな私が、大型二種では学科19h

技能18hの規定内で卒業出来ました。

誰も褒めてくれないから自分で褒めます。えらい→σ【+`・ω・】オレ

試験場は技能免除で学科試験のみの受験です。

道路運送法、特に持ち込み制限物品なんかを丸暗記していざ東部試験場。

慎重にマークシート塗りつぶした結果は96点。

こうして長く辛い旅客免許取得への日々が終了しました。

私の最終目標はバスではなく、どでかいトレーラーに乗りたいので

けん引&危険物も取得すべきなのですが、すんごい疲れたのでまたの機会に。


とりあえずやる事やったので、ゆっくり休んで自分の趣味を楽しんで・・・といきたい所ですが

私の周囲のほうが、相も変わらずカッタルイ事になってます(;´Д`)

後先考えて計画的に、時間を無駄無意味に浪費せず、日々一歩一歩物事を進めて。

どこぞのサラ金のフレーズみたいですが、私はこんな感じでやっていきたいと。


釣りもそろそろ復活します。

近所ではアオリの新子が沸いてるらしいので、手始めにエギングでも。

相模湾のマグロ祭りもまだ続いてます。

相棒の竹やりくんが、先日小田原船に乗って丸坊主で帰ってきました。

土産話を聞いてたらうずいて来たので、都合ついたら出撃しようと思います。


どうせ取れないキハダはいらん。私はコマセでカツオが釣りたい。






だいぶ前にUPした愛車 。見返すのも恥ずかしいくらいカロゴンへの思いいれバリバリのエントリ。

言うまでも無くカロゴンは私の分身(笑)みたいなもんですが、カロゴンとは別に

もう一台車が必要になりました。

今後車に親を乗せる機会が増えると思われ、ヘビースモーカーの私のヤニ臭い車に

年寄りを乗せるのはちと忍びない。

完全禁煙車にすればよいのでしょうが、都会暮らしと違い田舎暮らしに車は必需品です。

言い換えれば、田舎暮らしは車への依存度が非常に高いんです。

つまり、我が生活中で大きなウエイトを占める車内において、確信的ヘビースモーカーの私が

タバコを我慢するいわれは無いのです。


ですので、もう一台は完全禁煙車であくまで親のための車。

4人程度がゆったり座れ、かつ荷物も積めて、ついでにある程度は走れて

運転が楽しい車がいいという事で色々検討しました。

最初マークXを考えましたが、実物を見て却下。チョトアレハ・・・・・

エスティマと競合させて、FMCが近いこともあってかなりの値引きが引き出せたので

この度晴れて我が家の一員になりました。

購入したのが6月で、連日走り回って1000キロ突破の初回点検と慣らしを終え

ポリマーの上塗りも済ませて、現在あざみ野の実家に置いてます。

高速を流すのも、近所の伊豆スカイラインや山道を攻めるのも非常に楽しい車で

もちろん末永く乗りますが、ハイオク限定で燃費リッター8キロ前後ってのは

車依存度の高い田舎暮らしにはちときつい。

ですので、熱海で「足」として使うぶんには、経済的にすぐれたカロゴンが便利なんです。


7月に入り、通勤に使ってた原付が死亡しました。

お次のバイクは・・・という事で、通勤に加えて教習所の往復にも使えるバイクが必要でした。

峠を越えてバイパスも通りますので、非力な50ccだと恐い。というより無理。

バイパス周辺は連日渋滞しますので、車だと下手したら片道2h近くかかります。

まして盆入りしたら、悲惨な事になるでしょう。

普段シフトが遅番の日に、午前中教習所の予約を入れて、教習終わって熱海に戻って

それから仕事というスケジュールですので、渋滞はまってる余裕が無いんです。

ついでにいうと、いくら経済的なカロゴンと言えど、夏場にエアコン全開で渋滞では

ガソリン代もかさみます。


ですので、「通勤特急」「すり抜け大王」とも呼ばれるこのバイクを購入しました。

「なり」はまるっきり原付ですが、エンジンは125cc。当然かっ飛びです。

深夜のバイパスでも「出負け」はありえません。

軽量の上に4サイクルですので超高燃費。現状リッター40キロを余裕で超えてます。

通学はというと、車で平均1時間半かかったのが、道路状況関係なく4~50分。

まさにバイクさまさまです。


今はこのバイクに乗ってる時が一番しあわせ。

元々私は都内にいる頃ずっとバイクに乗ってました。

休みの日に、行き先を決めずに一定の方向に延々と走り続け、適当な所で泊まって

適当に帰ってくるみたいなのが好きで、楽しくバイクと付き合ってました。

ところが、新車で買った400ccが、一年の盗難保険が切れたと同時に盗まれるという悲劇に会い

そのトラウマもあってバイクに金かける気になれませんでした。


また、伊豆に居ると集団でツーリングしてる連中をよく見かけるんです。

バイク乗りって、なんで皆つるみたがるんでしょうね?一台だと格好いいのに。

集団になると、ハエの大群にしか見えませんよ。

これもバイクに幻滅した理由。


あらためて今このバイクに乗り、炎天下にTシャツ一枚でドカヘルかぶってサングラスつけて。

風を感じ、木陰の涼しさや水際の清涼感を感じ、あーバイクっていいな~と再確認してます。

9月に入って観光客が居なくなったら、ゆっくり伊豆半島をこのバイクで走りたいです。

それが今一番の楽しみですね(*^_^*)






生卵持って成田に星野JAPAN迎えに行きたい気分です。

男子柔道の情けない負けっぷり以降、オリンピックもつまらんし。


お盆に突入し、観光客で溢れかえってたわが街もようやく落ち着いてきました。

なのに釣りにも行かず、ブログも更新しない私。

何をやってるのかと言えば、相変わらず教習所通ってます。

とりあえず大型1種とけんいんを取得しようと教習所に通いだしたのが今年4月。

実家のごたごたで途中間が空いたのと、4t車や2t車の運転経験がないのが響きました。

予想外に苦戦し、お恥ずかしながら技能4hオーバー(大汗)でようやく卒業できました。


最終目的は大型2種取得でしたので、中型8t限定持ちの私は最初から

大型2種で入校するというのも手でした。

あえてそれをしなかった理由は、自信が無かったからです。

トラックの運転経験が無い私が、いきなりバスを転がせるのだろうか?

熱海から、大型2種を扱っている県自沼津校 まで、中型8t限定免許持ちの規定だと

学科19h技能29h。仕事の合間を縫って通いきれるのだろうか?


で考えたあげく、「最初から2種」より10万程高くつきますが、とりあえず1種で入校しました。

収穫はまあそれなりに。

まず私には「けんいん」は技術的に無理と悟った点。

あとは、間髪入れずに2種教習に入ったせいもあり、2種技能が楽にこなせてる点。


1種教習で乗ってた11t車と比べると、バスは車体が短いぶん内輪差外輪差が小さいので

取り回しが全然楽。

2種名物の「鋭角」という課題も、難なくこなせました。

バスで苦戦したのが、意外にも坂道発進でした。

トラックと違い、バスのエンジンは車体後部です。

振動が伝わりにくく、エンジン音の変動が運転席まで届きにくいので

「半クラッチ」の感覚がつかめないんです。

加えて制御幅の長~いサイドブレーキ、車体に比べて超非力低トルクなエンジン。

タコメーター、んなもん付いてない。

これらが相俟って、エンスト後退地獄を何度も味わいました。


大型免許を取る際、「深視力 」という検査があります。

私はこの深視力が全然駄目。ていうか深視力ありません。

ただこの検査には攻略法があって、2本の固定棒の間を動線が通過するタイミングは一定。

ですので1種の試験場でも、あらかじめタイミングを覚えてボタンを押し、一応合格しました。

で、深視力が無いのにもかかわらず、「後方感覚」という課題を得意にしてるのが

我ながら何とも不思議なんです。

方向転換や縦列駐車の折、バックで後ろの壁と車体後部を50センチ以内まで近づけるのが

後方確認。

車体の長い大型車での事ですから、当然深視力が最も必要とされる課題のはずなんですが。

私、50センチどころか10センチでも余裕で出来ます。

そのくせ深視力検査が全然駄目ってどういう事?と、教官にも不思議がられてます。


今、第一段階を終えて路上に入ってます。

当初8月は、田舎の教習所ですから合宿入校組が押し寄せて混雑必至ですので

9月に入ってから入校しようかな?と思いましたが、8月はどこ行っても人多すぎなので

例年釣りにもいかずヒキコモ状態。それならば・・・と。

それに8月の合宿組はおそらく普通免許が大半で、社会人主体の2種教習は

むしろ空いているのでは?と考えて入校したんですが。

実情は押し寄せる合宿組への対応で、「教官」の空きが無く、なかなか予約が取れまへん。

ですが、9月中旬までにはなんとか卒業できそうな目算です。


込むのは教習所だけではなく、当然道路も大渋滞なわけで。

渋滞の中、熱海→沼津間を通学する事を一番懸念してたんですが・・・


長いので続く












前回のエントリから約1カ月、ずっと不愉快な日々を送ってました。

みっともない話ですので詳しくは書きませんが、40年生きてきてこれほどの怒りを覚えたのは初めて。

酷い仕打ちを受け、あまりの惨めさに憔悴しきって夜中に帰宅し、眠れぬまま夜を明かした翌日。

当人が電話で「ごめんなさい」と言って来ました。

その卑怯さに怒り爆発でした。人を疑い攻撃するなら、殺すつもりでやれと言いたい。


とある事情があり、私はその当人を直接攻める事だけは我慢しました。

そんな人間を引き込み、私と係わり合いを持たせた人物に対しても正直怒りを覚えてます。

ですがその人物にも怒りはぶつけられません。

ひたすら我慢で、自身の内々で処理する他ありませんでした。

「時間が解決」という訳にはいかず、亡くなった母と顔も知らない祖母?らしき人物まで

夢に出てくる始末。

夢の中で先祖一同なぜだかシクシク泣いてましたが、泣きたいのはこっちだっての。


数日後、血尿が出ちまいました。以前尿路結石やってますので一目見て「ゲッ」で即病院。

潜血検査で血尿ドバドバと判定され、前立腺やらなんやらの検査を受けましたが異常無し。

医者の言うには、ストレスが原因では?との事でした。

やり場の無い怒りは、心身をも破壊するもんなんですね。


以降、時間が経つにつれて、長年我慢してたもろもろの、積年の恨みつらみみたいなものが重なり

怒りは増幅し、その当人に対する嫌悪感は増す一方です。

今回の一件で「人嫌い人間」になってしまいそうな状況ですが、くだらない人間のせいで

自分の人生観なり生き方が変わってしまう程アホらしい事もありません。

ですので、一日も早く、その当人が私とのすべての係わり合いを切って、消え去ってくれるよう

ひたすら願ってます。


怒りまくってるだけでは我が生活が成りたちませんので、一応仕事もしてます。

そんで仕事の合間の教習所通い。ようやく先日卒業し、火曜日に沼津の免許センターで書き換え。

その足で教習所に逆戻りし、今度は本題の2種免許で再入校しました。

しめて合計60万近く。痛恨の出費ですが、これは構想ウン年折込済みの、いわば自己投資。

と書けば聞こえはいいんですが、言い換えれば老後の保険(笑)


さらに愛車のカロゴンくんが老化現象で元気が無く、タイヤ4本にタイベルに

ステアリングベルトにエアコン修理、Bパットその他で修理代計13万(;´Д`)

おまけに通勤その他の足(なんせ我が家は歩いてコンビニも行けない僻地)で使ってた原付が

唐突に死亡しました。

原付のパワーだと我が家への山道を登るのは酷ですし、夏場の教習所通いは車だとクソ熱いし

渋滞も酷い。

熱海峠を超えて沼津のバイパスを疾走出来、なおかつ燃費の良いバイクをと物色した結果

これ を買いました。

働けど働けどわが暮らし・・・って感じですが、私は啄木みたく定職つかずに大酒食らってる訳でも無く。

なのになぜ???と不条理を覚えましたが、よく考えたら稼ぎが悪いのが原因でしたハハハ。


こんな近況で、近場でキハダがボコボコ沸いてるってのに、釣りにも行けずに慌しい日々を送ってます。

例年8月は船も道路も混むのがいやで釣りも敬遠する時期ですので、当面教習所通いです。

事情が許せばコマセカツオやりたいんですけど、9月までお預けかな?

初志貫徹、目先の誘惑に惑わされずに優先順位通りに事を運びたいと思います。






両親の状態もようやく落ち着き、相棒のご機嫌も直りましたので、さて自分の時間を・・・

と思ったら肝心の教習所を忘れてました。

このク○教習所、とにかく予約がとれない。1日2H乗るのは至難の業。

それでもなんとか仮免までこぎつけ、いよいよ路上という段階まで来ました。

7月から私の休みが毎週火曜日に変更になり、早速1日の予約を入れるべく電話すると

「すいませ~ん、1日休校日なんですよ~」とのたまう受付のお姉ちゃん。


思いがけずポッカリ空いた休日、そうくれば釣り行くしかないっしょ。

候補は2箇所。

開幕したばかりの東京湾シャローの太刀。丁度私の常宿も1日から太刀船始めるし。

駿河湾でも太刀入れ食い状態ですが、こと太刀に関しては型にこだわりたい私としては

東京湾しか眼中にありません。

地元の釣りなら、今期絶好調のカツオ。既に相棒の竹やりくん等から今期の盛況ぶりは

さんざん聞かされてます。


なんせ久しぶりの釣りです。陽気もよさそうですので、一日ゆっくり釣りを楽しみたい気分でした。

東京湾の午前船では物足りなく感じるんです。だからといって午後船のビシ鯵までやると

帰りに135号線の大渋滞喰らってドエライ事になります。

その辺を考えた結果、すっかりご無沙汰の晴丸遠藤船長 に電話。

お約束の「あきぶーくん?誰だっけ?」こんな暖かいお言葉を頂戴し、2ヶ月ぶりに大海原へ。
ベタ凪無風、最高のコンディションでした

連日の好釣果を受け船上は超満員。なんとびっくり11人(;´Д`)

でも適切なローテーション指示と予約順での乗船位置決め等、公平にチャンスを分配する事に

非常に気を配る遠藤船長ですのでなんら心配なし。

この日最初に予約入れたのが私&竹やりくんの熱海チームでしたので、お立ち台でのスタートでした。
この日ノンリバースの竹やりくん。のどかですな~
4時半出船。朝から気合入れて走り回り、やがて盛大なナブラに遭遇しました。

さくっと一投目で良型かつおゲットしたのは竹やりくん。続いてキメジもゲット。
竹やりくん。余裕の表情が超むかつく(-_-メ)

他の乗船者の竿も曲がり、なぜかタモ取り係に成り下がる私・・・だって食わないんだもん(泣)

この時は表面でバシャバシャやってましたが、ある程度沈めないと食わなかったんですね。

ヒットした人は1・5~2ozを沈めて早引きのパターン。んで、私の付けてたジグは24g。

カーブフォールさせる間もなく他の人が投げたラインがクロスしまくり。

で仕方なく巻く。だから食わないという結論。


これにようやく気づき、40gのスキルに付け替えて一投目。

沈めて巻いてジャークをくれた途端、待望のヒット。スッギューンと疾走~!

最近お気に入りのナイロンタックルでなくPEでしたので、慎重にラインテンションを保ちつつ

ロッドで突っ込みをいなしてなんとかゲット。

掛けた時はカツオかな?と思いましたが、これがなかなかのサイズのキメジでした。
後検量3.75くらいでした。
自作カツオメジ用アシストの出来には自信持ちました

この後も広範囲に渡って走り回りましたが、再び地合いに出くわす事はありませんでした。

同船の外人チームがシイラやりたいとの事で、正午前に真沖に戻りましたが

そのシイラもルアーを追うものの中々ヒットせず。

上がったのは船中2本。私もTDペンシルで一匹食わせましたが、持ち帰るつもりなかったので

あわせをくれずに走らせて、ノータッチノールック(笑)リリース完了。
気合入りまくりの遠藤船長。頼りになります

この日4時半出船で帰港が2時過ぎ、その間ほぼ走りっぱなし。

それで乗船料はこのご時世驚きの一万円でした。

この一万円に船長の心意気を感じます。


燃料高騰で苦しんでるのは皆同じ。いい魚を釣らせて沢山釣り人を集め、船に乗せて

一人当たりの料金負担を抑える。

人を多く乗せるから、ローテーションや公平なルール批准に船長自ら気を配る。


それ故に乗船人数の少ない日に当たると、多少料金が加算される場合があります。

逆に他の人が釣って自分が坊主で終わると少しオマケしてくれる事も晴丸ではよくある事です。
贅沢で濃密な一日でした(^^)v

晴丸HP で竿頭と書いてあるどこぞのオヤジは、キメジ一匹しか釣ってません。

キメジ&カツオを釣った竹やりくんが竿頭なんですが、私のクーラーにぶち込んでましたので

船長勘違いした模様ですね。

いつも釣れない(笑)ので、竹やりくんと釣り行く時は私のクーラー一つしか持って行かないんです。


私も竹やりくんも完徹明けですのでさくっと帰りました。

でも晴丸帰りに欠かせない物、土産の釜上げしらすを買うのは忘れません。
漁港近くの時田水産

以前船長に教わった、超美味いシラスの直売所です。

程よい塩加減、口に入れるとフワッフワのシラス。田子の浦帰りには欠かせません。
干物&しらすオタクの私も納得の絶品です

こうして釣りに明け暮れた贅沢な一日が終わりました。

次はいつ釣りに行ける事やら。出来れば月一は釣りを楽しめるようになればいいな~と思ってます。


タックルデータ

ロッド カーペンター“ブラックカレント”BC79UL

リール シマノ“ツインパワー”5000HG

ライン サンライン“CastAwey”30lb&ナイロンリーダー35lb

ジグ スキルジグ40g