23日はBATTLAX走行会で筑波サーキットにおりました^ ^
何だかしょっちゅう居る気がします(笑)
お天気が優れませんが、たまには仕方ありません。
走れるウチに走っておきましょう！
そんなお天気でしたがウチから10名と、今回はモトラッド相模原のお客様もフォローしていたので、結構な人数になっておりました。
饒舌な佐藤常務のご挨拶ですが、11月に企画されているイベントの告知のにご執心でした^ ^
「クオチャレ」という企画です♪
さて。
秋葉はこの前の日曜がレースだったことや、レースの時に新型スリックタイヤのV03を使うとか、そもそも今年からバイクが新しくなったとか、それがトラブル続きだったとか、色々てんこ盛りすぎて、RS12を履くきっかけがないまま今日になりました^ ^
そしてBATTLAX走行会は筑波開催に限り、4秒より速い人は卒業という新ルールもあり
今回はウチのお客さんの先導やフォローをした上で、RS12のインプレもするという名目で、半イントラ的な立ち位置で参加させて頂きました♪
そんな事もありますので
今回は秋葉の勝手な主観によるRS12のインプレを書いていこうと思います！
既にあちこちでのインプレ記事などもありますので、予備知識的なことは分かっているのですが、やっぱり乗って感じてみないと分からないので乗ってみます！
先ずは空気圧についてですが。
今回秋葉は冷間でF 230kpa、R 250kpaで乗ってみましたが、BS佐藤常務のお話では、メーカー指定空気圧より10%程度低い位で試して、あとは好み！って言っていましたので、その付近を目安にすれば良いと思います。
あと足回りについてもタイヤの特性がよく分からないので、とりあえずレースに出たままの状態から、前後ともプリロードだけ少し抜いておきました。
とはいえw
サーキットで走るにあたって、いつのもルーティンで、ウォーマーを巻かないのが手持ち無沙汰で仕方がないのでｗ、自分の目を誤魔化すために？電源を入れずにウォーマーだけ巻きました🤣
因みにRS12に限らず、プロダクションタイヤでもなければウォーマーは必要ありませんので「巻かないでくださいね！」
ちゃんとタイヤを暖めることのできない安物ウォーマーでもなければ、ウォーマーで暖める事によって必要以上に熱が入り、逆にゴムが劣化してタイヤが終了してしまう事があります。
ストリートタイヤはウォーマーで暖める温度まで加熱されて良いように作ってませんので気を付けて下さいね。
ですので暖めずにそのままの状態でコースインします。
先ずは新品ですので、2-3周皮剥きを兼ねて発熱させながら走ろうと思います。
そしてコースインしてすぐに感じたのは、何じゃコレ？？
PIのタイヤみたいにグニャついて腰が無いぞ！？扱いやすいのかもしれないけどBSっぽく無いな？って思ったのですが、それも束の間。
1周した頃には落ち着いて、2周目にはシッカリ感が出て来て逆に安心感に変わって来ます♪
このタイヤめちゃめちゃ暖まりが速いです！
新品タイヤで2-3周様子見！なんて思っていましたが、全然そんな必要ありません！
必要な揉み出しはしながら走った事もありますが、街中なら全く気にしなくて平気でしょうね^ ^
そして少しペースを上げてみる。
言うてもストリートタイヤだし、ちょっと気を付けながらも数周しますが、数周した時にはストリートタイヤって事忘れそうな位に何も起きないw
気が付いたら4秒カジる位のタイムで走っていました^ ^
今回の走行会は4秒縛りもあったので、それ以上のペースアップはやめましたが、タイヤ的には何の不安も無くもっと行けちゃいそうでした^ ^
強めのブレーキでも潰れ過ぎないので、寝かせ始めも不安なくスムーズに寝て行き、フルバンク付近は流石にプロダクションタイヤと同じゴムを使ってるという話もあって、滑る感じもしないのですが、プロダクションタイヤよりも恐らくケース剛性が少し低いのか、カチッとし過ぎず柔軟性があって、乗ってて安心感と分かりやすさが出てるのだと思います。
ストリートタイヤって事もありますから、その辺りの使いやすさや懐の深さは充分に考慮していて、ライダー側の考察力とかの負担が無いようにしているんでしょうね。
今回はサーキットですし、そこそこの足回りのセットアップは絶対必要なので、このタイヤを履いただけでそんなタイムで走れるというような、ファンタジーとか魔法のタイヤってわけではありませんが、何度かサーキットを走っていて自分の持ちタイムが分かっている人なら、その先へ連れて行ってくれるような、そんな素質が十分にあるタイヤなんですね！
正直すごいタイヤです👍
ウォーマーも巻かずに空気圧にも神経質にならなくて良い！
スポーツライディングやサーキット走行会に参加して遊ぶユーザーなら、忖度無くコレ一択な気がします♪
しかも暖まって無い時のタイヤの反応から考えても、PIみたいな腰のないタイヤ(主観ですよw)に慣れたユーザーにも、懐が深くてとっつきやすいでしょうし、履く事で自分の走りに向き合えて、もっと上達出来るタイヤのような気がします！
いやー秋葉は今、街乗りバイクは84年の1100刀しか持って無いですし、その刀もほぼスタンダードなので19インチのバイアスタイヤなんですw
なので最近最新のタイヤって試乗会とかお客さんのバイクの修理の時のチェックでしか乗りませんでしたので、自分のバイクとしてはレースタイヤしか履いてませんでしたが、ストリートタイヤもここまで来て居るんだ！と感心してしまいました。
あとはタイヤライフがどのくらいかって事もありますが、今回トータルで1時間位走ったタイヤの写真ですが、思ったほど減ってませんね。
各メーカーのストリートタイヤの一番ハイグリップなラインナップの中には、サーキットで1時間も履くと悲しくなる位減っちゃうやつもありますが、この感じでしたらライフもそれほど気にならないというか、結構保つのでは無いかと思います！
そんな走行会でしたが、今日は雨の片付けです！
コレが一番辛いっす^ ^
