見えないし届かない。

フレーム修正中です^ ^

今回はこんなトコとか割れてます…

裏側も当然ですが、これが左右共に割れてます。

まずはフレーム修正して、ある程度良い位置まで修正したら溶接します。

溶接する為に塗装をワイヤーブラシで擦って落としてみたら、ここにもクラック入ってました。

上の写真見ると分かりますが、この下側を溶接する為にはブレーキホースが邪魔なのですが、ABS車なのでスチールホースですから、外すの意外に大変でした^ ^

そして写真で見えないパイプの向こう側までクラックが続くので、エンジンとの隙間に溶接のトーチを上手く回すのも結構苦労しました💦

表面だけ溶接しても、裏にクラックが残ると割れやすいので裏目も溶接したいのですが、パイプの内側もトーチが届かないし、トーチを入れると肝心の溶接する場所が見えなくなるし、無い知恵と見えない溶接箇所を相手にほぼ勘で作業しましたが、何とか上手く溶接出来ました^ ^

今回は修正よりも溶接の難易度が高かったですが、上手く行って良かったです！

この後は外注さんにリペイントしてもらって終了です^ ^

お勤め

今日は久しぶりに刀さん出動💨

今年2回目かな？走らすの。

燃料回さないと腐っちゃうからね^ ^

いつも生かさず殺さず何となく調子悪くなる手前で動かしてます♪

行った先は年2回のお勤め。

整備主任研修の学科の巻。

いつもは2輪工場向けの研修に行くんですが、今年は日程が合わなかったので公会堂で4輪の研修に参加しました。

10年ぶり位に4輪の学科研修に来ましたが、参加してみてびっくりですよ‼️

4輪の研修だから2輪のことあまり言わないんですが、2輪の研修に参加したところで4輪のことばっかり言ってたので、どっちも変わらんねw

でも秋葉のやる事は一緒。

PC持って行って日頃溜まって出来ない事務処理を片付けておきました^ ^

事務処理出来たし刀さん動かしたし、ある意味満足です！

それにしても久しぶりに刀に乗ると

重いし(褒め)ハンドル遠いし(褒め)サスの動き悪いし(褒め)疲れるね(嬉)

チャンピオン

17日の日曜はもてローがありました。

最近は他の活動がいっぱいで、もてぎの手伝いになかなか行けないのですが、ウチのお客さんも2台エントリーし続けています！

1台はG310のSTクラス、もう1台も同じG310ですがネオスタクラスです。

先日の日曜は最終戦という事もあり、G310のクラスが50分(20周)のプチ耐久となり、もて耐クラス、もてロークラス、ネオスタクラスが混走で、G310祭りなレースになっていました^ ^

秋葉は店で配信を観ていたわけですので画面の写真しか撮って無いんです^ ^

プチ耐久なので、1回以上ライダー交代、または交代なしでもピットストップする必要があります。

レースの展開は…

お客さん来たり電話もあるので良く分からなかったのですが、もてロークラスにエントリーしていた#33の河野さんが、クラス3位入賞！

そして年間チャンプ🏆になることができました！

おめでとう御座います㊗️

5年位頑張って、今までも良い所まではいっていたのですが、なかなかチャンピオンにはなれなかったのですが、今年は実りました🎉

配信では次のレースの関係もあって、表彰式がカットされてしまったので、ちゃんとした結果を知るまで少し時間がかかりましたが、チャンピオン取れて良かったです！

そして今年は怪我とかもなく終われたのも良かったです♪

10月も下旬に差し掛かり、今年のイベントもだいぶ消化されて来ましたが、まだ幾つか残ってもいますので、皆さん(ｵﾚﾓﾅ)無事に終われる様に、油断せずに行きましょう！

そして改めて、河野さんおめでとう御座います㊗️