うらのうらはおもてです。

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=秋葉モーターサイクル雑務係り兼代表のブログ=

日々の作業やイベント・戯言など、思った事を綴ります。


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秋葉モーターサイクル
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アメンバー申請をして頂ける方へ。


アメンバーの申請は大変ありがたく、Blogをしている糧にもなります。

ですがアメブロの登録のみで、Blogもプロフィールも全く何もない方の申請は申し訳ありませんが保留とさせて頂きたく思います。


申し訳ありませんがよろしくお願い致します。


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雲ひとつない快晴☀️
白糸や富士に行っても意外と富士山が綺麗に見えない事って多いのですが、この日は文字通りの快晴♪

前日の雨のせいもあって、早い時間は霧が出ていて肌寒かったですが、7時過ぎからぐんぐん気温も上がりました。

目に見えて乾いていきます^ ^


そんな土曜日でしたが白糸でMMRミニバイク耐久レースに参加です。

今回は参加者も少なく秋葉を含めての3人でリレーします。


毎度のように、午前中9時から12時までたっぷりの練習時間があります。

今回はちょっと久しぶりでもあったし、車体のセットも少し変えて来たので動きの確認もしながらも、まったりと時間が流れます。


そして1時から4時までの耐久レースがスタートします!


今回は秋葉がジャンケンに負けてスタートライダーになりました^ ^

しかも珍しい事に?

今回は19台中16番手からのスタートです!

いつもほぼビリからなのでちょっとびっくりです^ ^


今回は毎回参加してくれるNさんと


コースサイドの女の子が気になって、そっちガン見するのに一生懸命で、サインボード見てくれないOさん。


そして秋葉です。

良いカメラでキレイに撮ってくれてありがとうございます😊


まぁ途中こんな事もありましたが

誰も怪我する事が無くて良かったです!


富士山の裾野なのに28℃にもなって、暑さに慣れていない身体には堪えましたが、湿度が低めだったのでそれほどキツくはなかったですね!


今回は皆さんジェントルな走りの方が多く、大きなトラブルも無いまま3時間が経過致しました🏁

結果、16位スタートで13位でした^ ^

途中の転倒修理で15分以上止まっていましたが、それを見越しても上出来な順位です^ ^

何より誰も怪我なくて良かったです!


勝ちに行くなら2サイクルの方が断然速いですが、普段の自分のバイクの参考にするには、4サイクルで17インチのGSX–R125は最適だと思います♪


そして今回のゴマメちゃんたち。

予選決勝通して3回転倒がありました( ´艸`) 

備えあれば憂いなし!ですね^ ^


毎回順位は気にして居ません!

それよりも、レースに参加してみたい!っていう気持ちを叶えて、普段出来ない事をやって、それを通じていつも乗ってる自分のバイクの乗り方とかの参考にして頂ければそれでOKです^ ^


毎回ご案内していますが

参加費、バイクのレンタル費、整備費、往復の交通費、2万円までのクラッシュコスト

全部含めて33000円です^ ^

(年に一度保険代が2000円別途掛かります。)

ここの所エントリーフィー、タイヤ、オイル、燃料...みんな値上がってるので少し金額上げさせていただきましたが、転倒した場合の修理代も含めてなるべくリーズナブルに楽しんで貰えるように頑張っています!

怪我と弁当と自分の装備は自前でお願いしていますが、一日お腹いっぱいバイクで遊んで頂けますので、次回は是非ご参加ください!

またタイヤがいっぱい来ました^ ^

今回は全部スリックタイヤなんですが。

 

BRIDGESTONEの新しいタイヤ「V03」になります!

届いたのはフロントのソフトミディアムが6本と

リアのミディアムとスプリントが3本づつ!

まだ今年のカタログには未掲載らしいですが、先行して納品して頂けました^ ^

 

もちろん全部秋葉が使う訳では無くw

一回うちの店に着弾してスグに出荷です^ ^

 

ですがBRIDGESTONEさんの計らいで、秋葉も使って良い事にしてくれました♪

 

BRIDGESTONEのスリックタイヤは名前が変わる位のモデルチェンジって10年ぶり位?もっとかもしれないですが、かなり久しぶりです。

前のV02も、何年かおきに若干のサイズ変更とかコンパウンドの変更もありましたが、V03になってどうなってるんですかね?

タイヤ外径も変わって大きくなっているので、車体の方も諸々変わって来ると思いますが、多分一番の違いは、秋葉のバイクは今でも車高が高めで足ツンツンなのですが、もしかしたら体重増やさないと足が届かなくなってるかもしれません^ ^

 

とにかく楽しみです^ ^

めちゃ良い天気☀️

そしてめちゃ混み^ ^

今日は筑波に4時前には着いたのですが、pitは使えませんでした。

更に0時頃着いたという知り合いも、pit使えなかったそうです。

早いもの順とはいえ、0時に着いてpit使えないのは辛いですな。

 

ここ何年かはレース前だからってロクに練習に来ていませんでしたが、今年はバイクが変わったこともあり今日で4回目なんですが、前回までまともに走れて居ないので、来て確認するしかないのです。

走行中に突如電源が落ちるという、根本的なのに原因の掴みづらいトラブル。

そんな状況では危ないのでレースの棄権を視野に入れてトラブルシュートしていましたが、前回の走行で原因を掴み、今回はそこをちゃんと対策して、ちゃんと走り切れるかの確認が第一のミッションでした。

 

結果、直った╰(*´︶`*)╯

良かった^ ^

 

2本予約して、1本目の半分くらいはちょっとドキドキしながらの走行

半分過ぎた頃からペース上げて、ずっと出来なかった足回りのセットアップを試みます。

2本目やっと目標タイムに入って少し安心はしましたが、そこから詰まらない。

 

リアショックのバネが合ってなかった^ ^

 

秋葉は国際免許のあるような長けたライダーでは無いので、バイクなりに走らせるとか、運転手の技術でカバーするとか出来ないので、安心して走れるストライクゾーンが狭いんですよね^ ^

 

さてレースまであと10日ほどですが、諸々間に合うのでしょうか?

 
そう言えば今日

あの小椋藍選手が練習に来ていました!

シーズンが始まってから少しでも帰国出来る時間が取れそうな時は帰って来るそうです。

海外に居るよりも日本に居る方が、排気量に関わらずサーキットでの練習ができる機会が多いので帰国して来るそうです。

 

3回くらい抜かされましたが

フォームがとても綺麗だったのと、そのラインを何でそんなペースで走れるんだ!?

という驚きと肝心しか無く、何かを参考にするとかって感じじゃ無かったです^ ^

 

ただ日本一のライダーと、同じトラックで同じ時間に走れたっていうのは嬉しかったですね♪