旧Ｆ１は、完全なマニュアルタイプで初期型と後期型がある。
ハイテク化が進んだ後に、新型ニューＦ－１が誕生した。
しかし、それとは別にカメラロボットと呼ばれたＴ－９０がある。
非常にフットワークが良く、プロの間でも評判が良かった。
その時代、Ｆ－１よりも使用者が多かったのではと思う。
電池の消耗が少なく、巻き上げ巻き戻し共に軽快。
シャッター音や感触も素晴らしい。
弱点と言えば、２つあった。
１つは、フラッシュ用のコネクターが無い。
こちらは、キャノンに直接行き、ペンタプリズム部に穴を開けて付けて貰うのだ。
だったら初めから付けておけと言いたくなる。
もう１つは、ストラップの１つがプラスチック。これが壊れ易いそうだ。
部品代は３００円程度なのだが、取り付け費用が１万何がし。
交換後、金属になっている。これは欠陥だ。初めから金属にして置けよ。
文句が多いものの名機と呼ぶに相応しい。
屋外ポートレートでこれ程使い易いカメラは皆無。それは素晴らしい！
そのお気に入りのＴ－９０。暫らく振りでシャッターを切るとファインダーにＨＥＬＰ。
何だこりゃ！早速サービスセンターに行く。内臓電池切れらしい。
サービスセンターが言うには、部品の１種みたいなもので、ユーザーでは交換不可らしい。
その後、受け取りに行くとシャッターユニットが駄目で交換部品が無いそうだ。
結局、渡されたのは「関東カメラサービス」の名刺。
これはヒドイ、川崎にある有名な修理会社だ。そんなのとっくに知ってるよ。
なら最初っからキャノンは駄目です。こちらへどうぞと言えば良いじゃないか！
キャノンのサポートは、ニューＦ－１のみと判明した。
改めて、キャノンの本性を見た思いである。
御手洗さん、いい加減にして！
