3月初めのころの火曜日こと…
１８時過ぎに職場を出て、自宅に向かったその途中のこと。
な、な、なんと！ 左からイノシシが飛び出してきた。
猪突猛進とは、まったくこのこと！
２頭のイノシシが左わきから続いて飛び出してきて、
急ブレーキを踏んだけど、完全には止まることはできなかった。
ハンドルを切ることなく、ブレーキペダルを完全に踏み込んだ。
ABSが作動。ドドドドド！ ABSの衝撃を感じながら急減速。
しかし、２頭目のイノシシに衝突した。
この瞬間！
窓の下側、半分を覆う黒い影… 最初はイノシシが乗り上げたかと思った。
なんと、エアバッグが作動。歩行者保護用エアバッグ。
歩行者がぶつかった衝撃で、ボンネットに乗り上げたときに、
窓ガラスやピラーとの激突を緩和させるために設置されたもの。
当然、重量級のイノシシが乗り上げることはなく、
そのまま右方向の闇の中へ消えて行った…
こんな真っ暗闇にいつまでも居たくないと言っても、エアバッグが邪魔で前方が見えない。
とりあえず、脇道に車を停め、エアバッグをワイパーでなんとか抑えることに成功。
このまま、自宅に向かって走り出した。 でも…
警察に事故報告しておいた方が良いかな～ 車両保険使うときに必要かな～
なんて思って、通りすがりの警察署へ飛び込んだ。
「 あの～ すみません… 相談というか、なんというか… 」
「 はいはい、なにかありましたか？ 」
「 イノシシと衝突して、エアバッグが作動したので…
車両保険使うにも事故証明は必要なのかなと思って… 」
「 そうですか。 では、現場検証に行きましょうか。 」
てきぱきと言われたけど、相手はとうに逃げてしまったし、証明できるものは何もない…
このため、警察署の駐車場での検証が始まった。
始めに聞き取り調査で調書を取られ、地図を見て場所を確認し、
車まで行って写真を撮られ、バンパーの傷を見ながら…
「 あーあー これはイノシシにぶつかった跡だね。
毛の筋がこうやってたくさんついてるのが特徴だよ。
相手は人間ではなさそうだね… 」
おいおい、人間が相手だと思ってたのかよ？
さっきだって、足は４本ありましたって言ったでしょ。
そして、３０分ほどの調書づくりの後、無罪放免。いやいや、最初から無罪だって…
水曜日の朝から、自動車保険へ連絡入れ、手続きして…
木曜日には代車が届き、金曜日には、レッカー車が車を引き取りに来た。
貸し出された代車は、ダイハツのタント。
それから３週間、軽自動車の生活が続きました。
こんな時に限って、自宅に戻らなければならない用事が続くのよ。
まずは、自治会の会計監査、その翌週は自治会の役員会、その翌々週は自治会の上部組織の役員会。
引継ぎや事務手続きなどなど、それぞれの階層で年度末の行事が続く続く。
３週連続で片道130kmの距離を軽自動車で往復する苦痛。
高速道路を走るも、100km/hで坂道上ると4500回転以上を超え、
高らかなエンジン音と風切り音で、ラジオも音楽も聞こえず…
でも、平日の通勤は、50km/h程度で巡行するので、
燃費も良く、そこそこ快適な走りを得ることができる。
軽自動車は、長距離の移動には向いてない。自分には無理。
燃費はそこそこ良いけど、ガソリンタンクが小さいから何往復もすると給油ばかり。
毎週帰るたびに満タンにしてました。
なんやかんやで過ごした三週間。
ようやく、スバルから修理完了の連絡がありました。
なんと！ ６０万円。
バンパーは破損、エアバッグが開いた力でボンネットは広がり、
エアバッグは開いたため新品へ、その他センサー類もろもろ…
ワイパーの軸やアームなどなども… 損傷。
おかげで前から見たら新車同然にピカピカでした。
あらら。