【山梨】JR中央東線高速化　促進広域期成同盟会総会開催

総会の様子(ベルクラシック甲府で)

「日々勉強！結果に責任！」を掲げ、「国づくり、地域づくりは、人づくりから」を信条とする
参議院議員　赤池誠章(あかいけまさあき・比例代表全国区)です。

本年は、癸卯年。「国難を乗り越え、“跳躍”の年に」したいと存じます。

　8月31日(金)、山梨出張。

甲府駅北口にあるベルクラシック甲府において、令和5年度中央東線高速化促進広域期成同盟会総会が開催されました。

出席して次のような挨拶をしました。

・中央東線高速化促進広域規制同盟会の活動に合わせて、私達国会議員も、議員連盟を組織化。私は呼びかけ人で取りまとめ役の事務局長。

・協働活動の成果として、まずは利便性や快適性の向上策として、新幹線で採用されている空気バネ方式を採用した新型車両を在来線では一早く中央東線に導入。

・また、中央東線はトンネルが多く、携帯電話や無料公衆無線ネットが不通であり、これも新幹線が先行して解消し、在来線では一早く中央東線の高尾と甲府間を解消。長野までの解消に向けて、引続き努力。

・高速化については、明治時代からの線形やトンネルが多く、速度が出ない中で、高速化のために特急停車駅を減らすというJR東日本の取組みが通過駅のある市町村にとって問題だとJR東日本に要望。今後は、地域との事前協議を行うことが義務付けられた。

・高速化のための線形やトンネル改良は多大な費用が掛かることから簡単ではないが、脱炭素化、省エネルギーのために鉄道路線の輸送力増強は不可欠。また、観光振興や二地域三地域居住にとっても、重要。

引続き国と地方の連携強化に向けて、力を尽くしたい。

　今後、リニア中央新幹線が開通すると、中央東線の在り方、役割に変化が出ることになりわけで、将来を見据えつつ、取り組んでいきたいと思います。

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