米国のビジネス誌Entrepreneurが「航空会社に忠誠を尽くすことは、もはや割に合わない」との記事を載せています。
記事によると、①ユナイテッド航空は同じスターアライアンスであっても、コードシェア便でなければマイルを付与しない②デルタ航空は飛行距離ではなく支払った金額に基づいてマイルを付与するよう変更する③アメリカン航空は低いレベルのエリート会員が預けることができる荷物の数を減らす。また、一部区間で特典航空券の必要マイル数を増やすーーとのことです。②については、むしろ得する人もいると思われますが。
あくまで米国の航空会社の話ですが、マイレージ発祥地である彼の地での変化が、中長期的にはJALやANAに影響をもたらす可能性はあります。マイラーとしては注視していきたいと思っています。
