DT125Rの右側サスペンションからオイル漏れしていたんで
とりあえずオイルシールのみ交換しようとしたのですが、
Cリング外して〇のリング外してオイルダストシールをぬきとりました。
ピックと木ネジでとった。
オイルシールを打ち込むのにUV40がェエらしいんですが、
UV40長すぎなのでカットして届いたオイルシールを入れてたたけばOKだろうと
甘く見ていました。
全くオイルシールが入りません
ガンガン、ゴンゴンと叩けど全くダメ！
文書かいてて気がつきましたが、もしかしたら中のコイルばねが伸びきっているから
オイルシールが入らないのでは？
とふとした疑問
となると、全バラしないと無理げじゃね？ということ
とりあえずオイルシールを無理くり削って押し込んでCリングで止めてしのいでいますが
多分漏れるかもしれないのでどうしたものかと…
安いオクション品のオイルシールだからダメなのか、純正なら問題ないのか？
いろいろと考えてしまいますが、もう一度バラして打ち直さないとダメかもしれません
純正品ならすんなりいくのかなぁ？
他の方々の記事を参考に色々見ていたら気が付きました。
自分が取り外したのは、オイルシールじゃなくてダストシールじゃなかったのかと…
部品頼まないと進まないなぁ…
結局1個オイルシールを無駄にしたと思います。
ハテ？ピックで取れるのか？
結局、ダストシールなしでオイルシールのみ取付
どうもオイル量も多かったみたいで少なめにしたらドカン！という突き上げも少なくなりました。
もしかしたら多めなのが漏れてたのか？
で、後日モノタロウでダストシールやらTレンチやらヤマハ系の
フォークをばらす為の工具を買いました。
全部揃っていませんが、パーツクリーナーなど個数制限がありました。
自分が取ったのはダストブーツでした。
厚みも違います。
で、ダストブーツはなくても不都合もなさそうだし
次に漏れてきたら考えようてことで一応良しとしておきます。
はて？いつ頃になるやら…