知らなかった

ダイハツKFエンジンですが、

ググっていたらこんなブログが…

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確か、テリキが出たころしばらくして、エッセか何かにＫＦエンジンが
搭載されたと記憶に残っているんですが、テリキはＫＦエンジンにならなかったなぁ…
で、点火プラグ

軽自動車7,000km～10,000kmで交換だってさ（標準プラグ）

ぇえ？２～３万キロだとばかり思っていたよ

このことから、車検毎に交換しないとダメ×というのが分かった。

イリジウムプレミアムプラグだと長持ちするみたいだが

前のテリキのプラグはどうだったっけ？

それにしても、テリキのマフラー煤だらけ

オイルが燃えている訳でもないが前テリキも煤だらけだったので

ダイハツの持病なんでしょうかね？