今日はC H十条でKataoka IRのコンビネーションLowに参加です
昨晩は雪の予報の天気のためノージムとなりました
ちょうど1週間前の夜は大、大撃沈してしまい誰かに慰めて欲しいと思っていました
と言って、まわりに分かってくれる人もないのでエアロで慰めてもらおうと思い、昨晩の行き先はK 川口で
Miyazawa IRのエアロに参加するつもりでした
個人的にはヴィンテージスタイルなんて思っておりまして、難しい足はなく大きく気持ち良く動けるスタイルなので、エアロで慰めてもらうにはもってこいです
んが、雪に怖じ気づいてあえなく断念
一応車は四駆のSUVなので、自宅から近い所ならなんとかなりそうなものですが、スリップするリスクを考えとねぇ～
四駆と言ってもフルタイムではなく切り変えるものでもありません
いざという時に自動で四駆となるタイプなんですよ
これは便利のようですが、精神的にはかなりよろしくない
なんせいざというのが車が滑り始めた時なので、滑るという恐怖を一瞬味わなければなりません
以前アユ釣りで川原に向かう時にぬかるんだバンピーな道を通った際にこれを経験したことがあります
ゆっくり走るとスタックしそうでアクセルは踏み込んだまま
ギュルンギュルンと滑ってほんと怖かった((⛄))
滑るたんびにやっと四駆になるわけですからね
最初から四駆になっとけよと思う訳です
それを考えると足が向かず昨晩は自宅でまったりしておりました
また機会があれば、そちらにお邪魔してエアロで慰めてもらうことにします
そんなこんなで今日は金曜定番のKataoka IRです
1Bは穏やかでコンビネーションそのものでした
ってそれが普通のはずですが（和良）
2Bは苦戦
序盤タップが多い細かい足さばきでバタバタ
あんなに速く足が動かせんですな
チャチャのリズムもシックリいかんです
一呼吸違うようで上手く掴めない
後半の後ろ向いてバッテンした後のところ
オプション提示がありましたが理解できず
なんか足を引きながらチャチャ戻してタップニーしてたような
謎だわ
少し敗北感を感じるなか原形に戻してやっておりました
ほんといろんな足がでてきますね
それも面白いところ
通しは誤魔化しながらでしたが、足を止めることなく動いて終了です
今日も楽しめました
サンクス