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先日の続き☆ANAウイングスチャーミング現役ＣＡさんのお話です。
社内でのキャリアプランはどんなかんじ？
入社後、訓練にてQ400(プロペラ機)、B737の乗務資格取得
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OJT4日間
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飛び始めて2ヶ月経過するとプレミアムクラスを担当するための教育受講
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飛び始めて1年経つと、CP代行業務開始(半年間)…代行業務を通して機内マネジメント、CPとしての動きを体得する
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1年半経つと、CP資格取得訓練を受け、CPとしての乗務開始
その後は本人の希望などを踏まえ、セーフティリーダー、クオリティリーダー、OJTインストラクター、訓練インストラクター、グループリーダー(班長)などの役割が付与されていきます。
１年半でＣＰのチャンスがあるのもやりがいにつながりそうですが、客室乗務員で意外と感じづらい、
キャリアアップ指標が明確にあるのもいいね。
ウイングスの働きやすいと思うところは？
最近はすごい勢いで社員の数が増えてきているのですが、それでもやはり大手よりはだいぶコンパクトなので、同じ所属ベースであれば、運航乗務員、CAともにほぼ顔見知りで、とても距離が近くアットホームです⭐️そのため、仕事においても気付いたことなどを声に出しやすく、とても働きやすい環境です。
ステイ先でも、乗員さん、CA全員でお出かけしたりご飯を食べに行くことが多いです。
(ANAから出向で来られている方も、CAだけじゃなく、乗員さんとも仲が良く距離も近くてびっくりしたと皆さんおっしゃっていますね。)
アットホームなムードがあれば、機内サービスにもそれは必ず反映されますよね。最近の新人さんのタイプや共通点ってあるかな？
つづく
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くるみ会便り （３月４日更新）
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