試走結果
最後に試したのが、
このVol-2とVol-3を融合させた力作のチャンバー型ファンネル。
これはかなり期待できそう。
ボディーがデカいため取り付けは微妙な調整が必要。
車体との間隙は数mm程度。
ビートのキャパシティーの限界でしょう。
試走してみる・・・
はじめはイイ感じ・・・
登坂道で高負荷を掛けてみる。
ゲゲー・・・最悪!
見る見る失速していく。
何やコレー!
かなり期待してたのに・・・トホホ(泣)
大失敗やー!・・・(自己嫌悪)
何が原因なのか・・・
多分・・・
開口口の小径リップから吸い込まれた流体が、
内蔵されている2連スリーブを介さずに、
そのまま吸い込まれたものと思われる。
せっかくの力作ではあったが、
あまり余計な物を付けない方が良いと言うことでしょう。



試走結果
今回のチャンバー型ファンネルの試走比較に際して、
比較対象のため開口面積を広くしたチャンバーを試作してみた。
前回試作したチャンバーの開口面積を広くした物。
試走してみる。
・・・なかなかイイカンジやない~!
前回試作したチャンバーより遥かに良い。
・・・って言うか・・・ファンネルじゃん!
しかしファンネルより吸気音はカッコイイ♪
若干こもった感じで重低音ってカンジ♪
しかし中身が無いためか、
エンジンに高負荷をかけると吹き返してくる感じがする。
特に登坂時によく分かる。
トルクにもたつきが発生し失速していく。
平地走行では問題無さそう。
ただ高回転域がイマイチ!
急激なアクセルワークにも反応はイマイチ!
チャンバー内でこもるのかな?
只の大口径ファンネルと大差は無いようだ。
吸気音を楽しみたい方にはよいかも・・・?






















