【ジャイロキャノピー レストア 悲しみは突然に編 当時の日記から】
７月２７日キャノピーのエンジン廻りを洗浄したらエンジン不動になったΣ(￣[]￣；)!ﾏｼﾞｶ!! キックでもスターターでもダメ。 こういう時は一度諦めるに限るので１時間放置して別の作業に。１時間放置しても変化なし、エンジン廻りをじっくり眺めたらプラグの元栓が抜けていたｗｗｗ そりゃ始動せんわｗ 電気無かったら火花飛ばんｗｗｗ 繋いだらキック一発で掛かりましたｗ７月２９日【ジャイロキャノピー】調子が悪いのは２ｓｔエンジンオイルが悪いのかと思ってホンダマークのオイルに入れ替えたらむしろ調子が悪くなったｗｗｗ押して帰りました はい・・・明日は再びキャブのチェックだなー少し形状の違う中華製キャブからオートチョークを移植７月３１日移植したオートチョーク、今のところちゃんと働いているようだ。 しばらく乗り回して経過観察８月２日【ジャイロキャノピー】オートチョークを移植して経過観察しているとやはり調子が悪いorz よく観察するとキャブレターに滲み。ネットの賢者語録を調べて「２次エアー」ではないかと推測。＜試験方法＞アイドリング状態で怪しい所にパーツクリーナーを噴霧。 変化があったら確定診断。 当たりでしたｗここ3ヶ月間ネットで買った物の内容が異常すぎるｗｗｗ８月５日【ジャイロキャノピー】掃除したキャブレターからガソリン漏れと２次エアー現象が発生していたが、さっき新しいパッキンが届いたので総とっかえして車体に組み込んだ。 軽く買い出しに行った分には大丈夫だったけど、もう少し乗り回してチェックが必要＾＾【ジャイロキャノピー】10ｋｍ、15ｋｍは乗り回せるんだけど、アクセルを全開にすると咳き込む現象が大問題。アイドリングは既定値のはずなのだけど、ガソリンが濃いんだろうか？８月６日【朗報ジャイロキャノピー】 キャブレターをメインに、点火プラグ、バッテリー、２ストエンジンオイルと手掛けてきたんだけど、改善はしても完治しない状態が続いてた。 何か重要な要素を忘れているんじゃないかと、咳き込むエンジンをアイドリング調整で騙し騙し動かしていたんだけど、これがもうずっと同じ症状が続いてた。今日はふと自家用車が同じ症状になった時の事を思い出して、その時の原因が「イグニッションケーブル」！（原因はネットで調べて突き止めたｗ） 点火プラグに挿してあるあのケーブル部品やねーもしやと思って他の部品と一緒に購入していた中華製イグニッションコイルと取り替えてみたら、 完・全・回・復っ！❤下り坂で最高速度に持っていっても、アクセルを全開にしても全く咳き込まなくなった！【ジャイロキャノピー】これから以降は外していたカバーや外装を戻してく作業になるな～ 思えば諦めて放置した数年前からイグニッションコイルが原因だったんだねー 放置したが故にキャブだの何だの余計な交換部品が増えたわけだ、、、orz当時は「あっ！きっとマフラー詰まりだ！」ってマフラーを交換して一時的に回復しただけだったなー（遠い目） そしてすぐに元の木阿弥になってた＾＾；・知らないって事は、本当に本当に幸せな事である（まだ、まだぁああ！）
